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提到MPV,你始终绕不开一款别克GL8。毕竟,那可是常年稳坐MPV销冠的家伙。
要知道,无论是轿车还是SUV,销冠的位置多多少少也会变化一下,而在MPV中,GL8的位次始终是那么的坚挺。多年以来,无数后来者想要挑战GL8的地位,但最终都无功而返。
要说GL8的产品力真就那么强横与完美倒也不是,之所以能够叱咤MPV领域那么多年,GL8靠的还是那份市场的认知与认同。如同文章开头所说的那样,提起MPV,你总能想到GL8。尤其是在商务场合,GL8已经成为了“万金油”般的存在。
如此一来,想要撼动GL8地位的必备前提就是——也要有足够认知度与认同感。而在这方面,拥有特殊情愫在内的红旗品牌恰恰具备这样的条件。无论“共和国长子”是真调侃还是假赞誉,红旗品牌中所蕴含的特殊性都是客观存在的。而最近推出的红旗HQ9似乎就成为了那个最可能动摇GL8地位的存在。
红旗H9的成功有目共睹,当然,很大程度上要得益于那套足够惊艳的设计。有了这份参考,红旗将这套设计逐步家族化。先是H5,然后便是红旗HQ9。
说起来,红旗H9的那套设计主打的是稳重与大气,想要发挥出应有的效力,就需要有着足够大的体格作为支撑。而红旗HQ9车长超过5米2,宽度超过2米,高度超过1米9,妥妥的中大型MPV的体格,自然将那套承袭自H9的设计发挥得淋漓尽致。若论气场,红旗HQ9不输埃尔法、雷克萨斯LM之流。
当然,虽然有了品牌以及设计层面的加持,但过硬的产品力也是不可或缺的。对于一款MPV来说,想要判断其是否“称职”主要还得看第二排。毕竟,那可是MPV的精髓所在。
站立于车外,首先由迎宾灯与电动侧滑门烘托出满满的仪式感与高级感。进入车内,精致的缝线工艺、细腻的皮质触感以及丹拿的音响又会将豪华与质感与你细细诉说。
而2米的车宽、3米2的轴距又为车内空间的塑造奠定了坚实的基础。对于MPV最为尊贵的第二排来说,自然从中获益良多。
比如说第二排的两张独立座椅都做得足够宽大厚实,并且在滑轨的配合下,有着相当充裕的腾挪空间。当然,加热通风与按摩、一键“躺平”等等也是必不可少的。
除了舒适的享受外,第二排作为MPV核心的另一层含义在于控制。你会看到,座椅的把手处配备有一块控制屏,除了可以对座椅本身进行调节控制以外,还可以对车内的空调、车窗、香氛、多媒体等进行把控。
另外值得一提的是,前排的中央扶手也是可以电动后移的。加之上面所配备的无线充电板、USB插孔、杯架等,又可以进一步为第二排的老板或客人提供服务。
除此之外,令人惊喜的还有第三排。普遍来说,第三排通常都没有“空间权”。而红旗HQ9第三排却表现了远超往常认知中的宽敞,并且还支持电动调节。如果说这是尺寸大所带来的先天好处,那么收纳与装载方面的设计则真正体现出了红旗HQ9的巧思。
当需要装载货物的需求更高时,得益于二排三排滑轨的联通以及电动调节的支持,第三排座椅可以向前滑动很长一段距离,并且坐垫还可以向上翻折。如此一来,就可以给后方腾挪出一个尤为宽大且平整的装载空间。以擅长空间布局闻名的本田看了都有直呼内行。
至于动力,2.0T发动机252匹的马力想来也不差了。或许不能激情,但48V轻混以及8AT变速箱的加持会让驾驶足够顺畅。对于MPV来说,这就够了。
独特的品牌加成、备受好评的设计,再加上足够强的内在实力,如果真有一款车能够撼动GL8的地位,那么应该就是红旗HQ9了。
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