接近20万起售的纯电SUV，续航500KM，三菱阿图柯值得选择吗？

近几年国内对新能源汽车的态度大家也是有目共睹，不仅给各种政策扶持，还给汽车厂家补贴。所以很多车企都纷纷将造车方向改到了新能源领域，即便是合资车企也不例外，三菱阿图柯就是三菱推出的纯电SUV，不过起售价接近20万，而且续航只有500KM。对于三菱阿图柯AIRTREK这款车，大家觉得能选吗？

三菱阿图柯AIRTREK的基本信息：

目前在售的三菱阿图柯AIRTREK只有2款车型，分别是19.98万的低配版，官方标定满电续航500KM，而高配版则是22.98万的定价，满电续航为520KM。

动力方面，三菱阿图柯AIRTREK的电动机最大马力224匹，最大功率165KW，最大扭矩350N·m，在同级别、价位的纯电车中只能算是中规中矩的表现，车身尺寸方面，三菱阿图柯AIRTREK作为紧凑级SUV，其车身长宽高数据分别是4630*1920*1728毫米，轴距为2830毫米，从尺寸和轴距上来看，三菱阿图柯AIRTREK还是不错的。

三菱阿图柯AIRTREK的外观、内饰：

外观方面，三菱阿图柯AIRTREK还是延续了三菱霸气的外观设计样式，但也做了新的设计，不仅采用了全封闭式的前脸，同时粗大的镀铬条装饰也确实让三菱阿图柯AIRTREK看上去很强悍，再加上三菱阿图柯AIRTREK的分体式大灯设计使得其看上去也具有一定运动感。

车身侧面三菱阿图柯AIRTREK反而相对内敛一些，简洁的车身线条和传统的SUV造型，还是比较耐看的。车尾部分，三菱阿图柯AIRTREK的尾灯造型和前大灯呼应，不过并没有采用贯穿式尾灯设计，但三菱阿图柯AIRTREK的车尾依然显得比较饱满，再配上小尾翼造型还是很有运动感的。

内饰方面，三菱阿图柯AIRTREK同样采用了全新的设计风格，中控对称式设计风格再加上层次感较强的设计，还是让三菱阿图柯AIRTREK的车内看起来很大气，中控超大尺寸的屏幕也吸睛，同时也一改三菱给大家带来的老旧内饰风格，三菱阿图柯AIRTREK还使用了四幅式方向盘体现出了一定的运动感，再加上三菱阿图柯AIRTREK的内饰用料、做工都很不错，所以三菱阿图柯AIRTREK的内饰设计还是很成功的。

三菱阿图柯AIRTREK的空间、舒适性体验：

从空间方面来说，三菱阿图柯AIRTREK的前排头部空间很宽松，用户丝毫不用担心前排的空间问题，来到三菱阿图柯AIRTREK的后排，得益于三菱阿图柯AIRTREK的后排座椅倾斜角度较大，所以三菱阿图柯AIRTREK的后排空间不输前排，而且超过2.8米的轴距也让三菱阿图柯AIRTREK的腿部空间有明显的富余量。

舒适性方面，三菱阿图柯AIRTREK的前排座椅坐姿可调，而且座椅整体对身体的支撑也很不错，所以前排的舒适性较高。来到三菱阿图柯AIRTREK的后排，因为三菱阿图柯AIRTREK的厚爱坐垫足够长对大腿的承托不错，而且后排的座椅靠背也比较倾斜，坐姿还是比较舒服的。

三菱阿图柯AIRTREK在储物空间方面，首先是四个门板以及手套箱和中央扶手箱前排杯架这些比较常规的储物空间都是有的，日期也够用，三菱阿图柯AIRTREK在前排挡把区域下方还有挖空处理，也给用户提供了更多储物空间。后备厢方面，因为受限于整车尺寸，所以三菱阿图柯AIRTREK的后备厢常规尺寸只有368L，好在其空间比较规整，日常使用绝对是够用的。

三菱阿图柯AIRTREK的驾驶体验：

从驾驶体验方面，三菱阿图柯AIRTREK的动力虽然数据上不突出，但作为纯电车其加速感确实要很明显，推背感也比较强，大比分用户绝对会满意的，其底盘、悬架在隔音、滤震方面表现也很不错，整车静谧性也没问题，其方向盘的转向手感和路感都比较细腻，所以日常驾驶三菱阿图柯AIRTREK还是一个比较舒适的SUV。

但如果要激烈驾驶，三菱阿图柯AIRTREK的也能够给用户一点驾驶乐趣，尤其是三菱阿图柯AIRTREK的底盘韧性还是有的，悬挂支撑也够，但如果太过激烈驾驶，三菱阿图柯AIRTREK的姿态控制得还是不太好，毕竟是SUV车身，确实在操控方面差一些。

综合来看，三菱阿图柯AIRTREK这款车其实还是有不错的地方，其外观、内饰、操控和车内空间以及舒适性方面都是没问题的，但一方面三菱阿图柯AIRTREK只是紧凑级SUV，车身尺寸受限，而且续航只有500KM左右，但价格却要接近20万的起售价，还是太贵了，相比同级别价位的竞品来说没什么优势。如果你对这款车感兴趣，也可以到大连华菱汽车销售有限公司体验。