下月上市！一汽丰田新“陆巡”四川工厂正式下线！80万起？

作为越野界的传奇之车，丰田旗下的兰德酷路泽在世界多国都占据着非常重要的位置。

从最直观的市场反馈，我们就能确定这一点。在去年（2021年）6月份时，新一代兰德酷路泽登陆市场就获得了空前的热烈反响。在今年年初，丰田在日本本土就发布了“致歉”通知，表示因为市场需求旺盛，Land Cruiser兰德酷路泽车系须等车4年才可提车。

值得注意的是，目前兰德酷路泽在日本已经是暂停接收新订单状态。因为新车的产能受限，供不应求，变相使日本当地的2022款兰德酷路泽在二手市场价格翻倍。据当地二手车网站统计，目前2022款兰德酷路泽ZX的二手车中间价为1705万日元（折合人民币约为85万元），对比其在日本的指导价730万日元（折合人民币约为36.3万元），已经超出了2.3倍以上。

不过，对比日本的“买陆巡难”，国内消费者反倒可能有机会提前成为新一代兰德酷路泽的车主。上个月我也透露过了，全新兰德酷路泽（LC300）国产版将由一汽丰田四川工厂进行组装生产，预计10月份正式上市。据知情人士透露，目前新生产线即将完成改造。而为了改善海外市场资源紧张的问题，国产后预计还将会出口一部分新车。

随着发布时间的逐渐接近，国内路上开始出现新国产“陆巡”的街拍照。一起再来通过实车图看看新车。

图片来自网络 侵删

国产版采用的是新一代兰德酷路泽低配版的前脸，采用分段式镀铬格栅，内部搭配横向镀铬饰条。不过，新车的多幅式运动轮圈和车顶行李架，以及金属迎宾踏板均与高配车型看齐。车尾则配备了原厂拖车钩和单边单出排气布局。

细节部分，在D柱处带有“70”标识，彰显它诞生70周年的身份。

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在内饰方面，新一代兰德酷路泽换装了全新液晶仪表+悬浮式中控屏，继续保留大量的物理按键。此外，它采用了全新的多功能方向盘和全新挡杆，扶手箱区域取消了机械式手刹。车机支持Apple CarPlay、Android Auto智能互联。高配版本后排还带有娱乐大屏等功能。总之，一切都很实用，都一切都挺普通。

新一代兰德酷路泽车身尺寸“没涨反跌”，它的车长对比2016款车型缩短了25mm，车高降低了10mm。不过车身提升了5mm，轴距保持不变。实际乘坐体验来看，新车这样的参数改动对于车内空间的影响并不大。海外版车型在布局方面提供5座和7座版本。

全新兰德酷路泽是基于丰田TNGA-F平台架构打造，整车重量降低不少。在动力方面，新车有望搭载3.5T双涡轮增V6发动机和4.0L自吸V6发动机。其中3.5T车型最大功率为305kW，峰值扭矩为650Nm。传动部分匹配10AT变速箱。4.0L版本将匹配6速自动变速箱。

新车将继续展现其越野能力，配备全时四驱系统，拥有多地形模式选择控制系统。

写在最后

我们都知道，兰德酷路泽车系已经有着很悠久的历史地位了。从车系历史的角度来看，兰德酷路泽已经经历了从LC80、LC100、LC200、LC300四代车型的迭代。而作为国产化的，最早是2003年的LC100，它以“陆地巡洋舰”的名号被大家所熟知，当时它是市面上难得拥有极其出色的越野能力和可靠性的车，常常被作为极端恶劣地区的用车。

图为LC80

上一代兰德酷路泽代号为LC200，则是在2007年进行国产。不过因为国产后仅提供4.7L V8（后期为4.6L）以及4.0L V6两款动力，而并没有同步引进海外旗舰款的5.7L V8发动机，所以反而大部分潜在客户被平行进口车商夺走了。后来加上中国严苛的排放法规，国产版LC200在2016年宣布正式停产。

如今兰德酷路泽又再次以LC300的身份回归了，想必还是可以继续获得一波越野控的拥趸。只是缺席的4年间，国内已经加入了更多竞争力不错的国产硬派越野SUV，比如坦克500、北京BJ60等。兰德酷路泽的潜在客户还能像从前吗？

LC300

坦克500

我们做个设想，参考2016年款车型，如果全新国产兰德酷路泽以80万左右的售价出场，你能接受吗？留言探讨下吧！