领克09 EM-P要来了，它究竟跟PHEV有何区别，一篇文章告诉你答案

最近，新能源尤其是混动汽车市场在车圈内可以说是好不热闹，前有理想L8上市， 理想ONE 随即停产；而 领克 的新能源产品序列也将迎来新成员，就是搭载全新混动系统的 领克09 EM-P。这台车相比于现有PHEV相比，EM-P版本最大的特点是纯电续航或增加到了150km左右。

在领克推出01EM-P的时候，在网上就有很多声音，到底是去选择PHEV的版本还是选择EM-P，今天我就带大家来分析一下。

既然是新能源产品，续航是消费者最为关心的。根据资料显示，领克09 EM-P或有着超过150km的续航里程，相比于PHEV版本上所带来的NEDC 80km的续航里程，09 EM-P的续航是质的飞跃，加上2.0T 插电混动动力系统，领克09 EM-P将拥有超过1100km的综合续航。

从理论数据来看，以北京平日30km的日常通勤，周末偶尔去周边游玩，来回230km计算的话，这个续航能力足够让车主使用接近一个月，甚至有条件充电的话，平时上下班真正可以做到纯电代步。

另外就是动力方面，领克09 EM-P将采用Lynk E-Motive智能电混技术，大概率是还是由2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，虽然目前还不知道这套动力最终的参数，但是笔者此前试驾过 领克09 PHEV 的动力版本，优异和颇为平顺的加速性能给笔者留下了非常深刻的印象。

而笔者相信，领克09 EM-P在采用了Lynk E-Motive智能电混技术后，动力也会和PHEV的版本进行一定区分，再加上三挡混动电驱DHT Pro变速箱（参考01 EM-P），并采用P1+P2双电机串并联结构，动力也会进一步提升。

对于售价而言，从目前来看，领克09 PHEV的售价为31.99—37.49万元，未来领克09 EM-P的价格应该也会维持在这一区间。