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9月26日，上汽大众全新途昂X正式上市，新车共推出10款配置车型，售价区间28.5-39.5万元。
新车定位于中大型SUV，是现款途昂X的2023年改款车型，外观经过全新的设计，同时新增旷野青车身配色。动力方面，依然提供高低功率2.0T发动机和2.5T V6发动机。
对于途昂X这款车，估计大家都不会陌生，自2017年上市以来，途昂家族长期领跑中大型SUV细分市场，累计销量已经超过了40万辆。而途昂X自2019年诞生以来，在运动型中大型SUV的细分市场的表现也可圈可点，有“大众最帅气的SUV”的称誉。
外观运动硬朗、空间宽大舒适，这是途昂X曾经给我们留下的印象。全新途昂X又为我们带来哪些变化和升级呢？
外观：更运动，新推旷野青
工业的进步让现在的新车大都具有比较可靠的品质，而设计却是千变万化没无止境的，因此如今人们对新车的颜值关注度往往更高。
全新途昂X主打两种色彩，一种是常见的红色，另一种就是青云限量版的旷野青色。新车外观方面的变化明显，采用了最新的途昂家族式设计，更加年轻运动，让原本稳重大气的风格有了一些灵动的新鲜感。
前脸部分，车头的进气格栅改成了点阵式，同时前后LOGO都会发光，和两侧的分层式大灯一起点亮。全新设计的大灯内部有64个LED模块，科技感更强。相较于现款途昂X平直大灯，新车的大灯发光部分呈现出一定的弧度，“眼神”中透露出一丝邪魅感，冲击力比现款提升了不少。
侧面部分，全新途昂X和现款区别不大，但在细节部分增加了后视镜、轮圈、门窗、侧裙亮黑色装饰，凸显运动、个性。侧面腰线非常犀利显眼，有效避免了新车因为尺寸太大而带来的臃肿感。经典的溜背造型修长流畅，车窗和车身的比例也进一步提升了新车的运动感。
此外，新车的全车镀铬饰条进行过熏黑处理，轮毂位置还配备了红色刹车卡钳，还提供最大22英寸轮毂，彰显出它的特殊身份。
车尾部分，全新途昂X采用非常具有辨识度的尾灯设计，两侧大面积高光黑尾灯由一个黑色的装饰面板相连接，形成贯穿式设计，给人既野性又时尚的感觉。尾灯内部有多个渐进式几何图形设计，搭配全新发光Logo，点亮时呈现出一种律动的美感。
最后说到尺寸，新车的长宽高为新车的长宽高分别为4917/1989/1729mm，轴距为2980mm，整备质量达到2040kg。和新款相比，在车身高度方面增加了10mm，其余保持不变。
两种不同内饰风格
新车提供两种不同风格的内饰，分别是钛晶黑和碧空青。钛晶黑采用了黑色和白色的撞色设计，碧空青则为旷野青限量版的专属内饰颜色。两种内饰风格不同色彩之处主要在于座椅、座舱饰条。钛晶黑主打轻奢风格，碧空青则强调和自然契合，仿佛置身于大自然。
进入车内，新车的内饰依旧维持现款车型的造型，通过中控屏幕、30色氛围灯、W-HUD抬头显示、触摸控制的按钮以及副驾前方发光面板，让车内依旧散发出精致而轻奢的感觉。
车内的物理按键大幅减少，大量触控按键成为了全新途昂X内饰的标志性配置，比如打开天窗和遮阳帘、调整空调温度都可以利用指尖在相应位置上滑动控制。
新车全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，显示效果出色，更有科技感的UI设计能带来不少新鲜感。HUD抬头显示是全新途昂X搭载的便捷化功能，行车途中显示器能显示包含巡航车距、时速、路线引导在内的多种信息，起到相当大的辅助作用。方向盘采用了全新的大众家族式，扁平化大众LOGO，外圈银色哑光饰条，内部采用亮黑处理，支持电容感应，手感一流。
在一些细节方面也有调整，比如大众品牌通常使用Dynaudio丹拿音响为中高配车型使用，但在全新途昂X身上变成了宝马等豪华品牌偏爱的harman/kardon哈曼卡顿音响。此外，新车还增加了无线充电面板以及USB/Type-C两种电源接口。在四驱版本的车型上，调整旋钮上的模式也从四种增加到了六种。
在车机系统方面，中控屏采用了12英寸触控屏，内置了大众最新的IQ.Connectivity智慧车联系统，支持手势翻页和语音控制。除了在线音乐、高德导航等常见的联网功能外，系统内置的语音助手也很智能，出行时能提供不少帮助。功能方面还支持CarPlay以及CarLife，基本能满足日常出行使用。
在智能辅助驾驶方面，新车支持IQ.Drive智驾管家功能，达到L2+级别的智能驾驶等级。功能上，全速域ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助均有配备。
旷野青将成大众主打色？
在发布会上，上汽大众用了较多时间介绍青云限定版本的专属车身颜色——旷野青。
据介绍，旷野青来自上汽大众中方开发团队的创意，上汽大众的设计师称呼这是一种“会呼吸”的色彩，以来自大自然的真实色彩来赋予车身生动的生命。这种色彩历经了复杂的配色、工艺流程，虽然目前仅仅在途昂X青云限量版上使用，但未来一定会推广到大众其他车型，有望成为未来大众车型的重要色彩。
青云限定版的全新车色旷野青，拥有哑光磨砂的高级质感。内饰方面，途昂X青云限定版也拥有专属的“碧空青”内饰，和车身的旷野青呼应，给人一种清新自然的感觉。
动力方面，全新途昂X继续搭载2.0T高/低功率发动机和2.5T发动机，其中2.5T发动机由德国大众发动机工厂生产并原装进口，最大功率为220kW（299马力），最大扭矩为500Nm，匹配DQ501 7挡湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.2秒。
写在最后
国人对“大车”始终有一种特殊的喜好，就途昂这样的车身将近5米的“大车”而言，如果换为豪华品牌，定价基本要翻倍了，如果退而求其次，选择一款品质值得信赖、定价也不是高昂得离谱的中大型SUV车型，途昂一定是一个绕不过去的选项。
而在途昂内部，如果你需要第三排座椅，那么毫无疑问选择普通版的途昂。否则的话，宁愿选择更帅气的途昂X。
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