出色动力+低售价，双12.3大尺寸液晶屏，奔腾T77要对标哈弗H6

紧凑级SUV车型在国内市场上的热度很高，车企的布局也很广泛。在这一领域，自主品牌的话语权完全不逊色于合资品牌，像哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型都拥有不错的销量。一汽集团旗下也有一款品质出色，性价比高的紧凑级SUV车型，这款车虽然销量不如哈弗H6那么高，但是性能以及操控表现并不比哈弗H6差。

奔腾T77是奔腾全新的产品系列T系列中的首款车型，它的外观颠覆了奔腾家族以往的设计风格。前脸采用了全新的设计理念，六边形进气格栅采用了内凹式设计，配合数码雨滴造型的中网，构建出了极强的运动气息。进气格栅中间搭载了奔腾家族“世界之窗”车标，时尚的造型也提升了车辆的时尚气息。

车灯组采用了分体式设计，远光灯和近光灯都采用了双灯柱造型，形成了奔腾经典的“双飞燕”车大灯。下进气口与车头两侧的导流槽连接在一起，三角形样式的侧进气口与车灯组造型相呼应，增强了车头的视觉张力。前保险杠处还加入了银色镀铬包边，精致感更上一层楼。

侧面车身线条平直，轮廓饱满，营造出了富有力量感的车身效果，为整车的舒展度也加了不少分。车辆的B柱、C柱全部进行了熏黑处理，塑造出了悬浮式车顶。

车顶上方还加入了银色的行李架，搭配车门以及车窗边缘的银色镀铬饰条，显得极有层次。在轮眉和车门边缘还加入了宽大的黑色塑料装饰板，可以防止泥沙刮花车辆边缘的车漆，提升了保护力。

车尾的层次感非常鲜明，后保险杠处宽大的黑色包围以及宽大的银色镀铬装饰，看上去非常敦厚。尾灯采用了贯穿式设计，灯罩向外突出，带有一定的立体感。灯带中央的位置用银色镀铬饰条雕刻出了奔腾的英文车标，提升了车辆的辨识度。

内饰部分，奔腾T77使用了很多当下非常潮流的元素来构建车内的科技感、档次感以及运动感。三辐式多功能方向盘采用了平底式设计，并且在功能按键的位置加入了哑光色的金属材质，带有一定的机械质感。

为了凸显车内的科技感，奔腾T77使用了双联大屏的设计手法，两块12.3英寸液晶屏被中控台上延伸出的遮阳板框在同一个区域内，保障了屏幕的清晰度。液晶仪表盘具备多种主题模式，驾驶员可以根据行驶状态或者自己的喜好选择主题。

不过相比这个串联式的液晶屏，更吸引人的是中控台上的这块多面体，它不是一个装饰品，而是一个显示器，内部搭载了“二次元”语音助手。奔腾T77不仅拥有极强的硬件实力，软件实力也不容小觑，它搭载了全息智控系统，可以用车机语音对车内的多种功能进行控制。

奔腾T77的座椅也采用了全新样式的造型，根据车身颜色不同，座椅上还会搭配相同颜色的缝线，具有一定的精致感，也能凸显出车辆的运动性能。虽然它的车身长度只有4525毫米，但轴距有2700毫米，所以车内的空间不算特别狭窄。将驾驶座调至最前，后排距离前排还有2拳多的空间，在同级别中表现都算不错。

车内的储物空间非常丰富，车门内侧、中央扶手箱甚至副驾驶座椅底部都有抽屉，可以放置一些不常用或者比较私密的物品。后排座椅支持4/6比例放倒，可以提升后备箱的容纳空间，同时放下三个24英寸的行李箱完全没有问题。

动力表现上，奔腾T77在售的5款车型全部搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛米。根据官方测试，这台发动机的百公里综合油耗在7.1升左右。传动系统方面，奔腾T77有6挡手动和7挡湿式双离合两款变速箱。

奔腾T77的底盘采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架，这个配置只能算是差强人意了，毕竟同价位的其他车型都已经采用四轮独悬了，它还使用前独悬的设计，有些不太潮流。不过这款车已经接近一年没有升级了，或许换代后会有新的改变。

国内的紧凑型SUV市场竞争已经进入了“白热化”阶段，除了合资品牌之外，很多自主品牌的车型也都叫好又叫座，奔腾T77在这个领域能够获得大家的认可，也证明了它自身的实力。现在这款车终端优惠6000元，优惠后起步价仅为9.98万，性价比还算不错，想买SUV不妨看看这款车。