掀背运动会——两厢运动轿车霸主之争

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两厢运动轿车的江湖，谁主沉浮？  

一个是历经8代、代代皆经典的高尔夫，一个是“秒天秒地秒空气”的思域Hatchback，它俩都是两厢运动轿车界公认的常青树。雄霸江湖多年，它们孤独求败的局面一直没变。真的，无人破局了么？  

领克02Hatchback，领克家族第一台、也是中国品牌首款两厢运动轿车，被誉为“新生代真钢炮”。首发Halo车型搭载Drive-E2.0TDT5动力，性能直指高尔夫GTI。  

这次参加掀背运动会的，是搭载Drive-E2.0TDT4动力的领克02HatchbackPro车型，不仅动力参数和价格区间更接近，也更有玩乐趣味。三者同场对决，一场针锋相对的掀背运动会即将上演。  

参赛车型  

领克02HatchbackPro  

发动机：Drive-E2.0TDT4  

最大功率：190马力  

峰值扭矩300牛·米  

变速箱：7速湿式双离合  

指导价：16.28万元  

一汽-大众高尔夫280TSIDSGR-Line  

发动机：EA211系列1.4T  

最大功率：150马力  

峰值扭矩：250牛·米  

变速箱：7速干式双离合  

指导价：16.58万元  

东风本田思域HATCHBACK220TURBOCVT劲擎控  

发动机：L15B8地球梦系列1.5T  

最大功率：177马力  

峰值扭矩：226牛·米  

变速箱：CVT  

参赛选手  

三位参赛选手的驾驶水平各不相同，因此在这场掀背运动会的加速和刹车项目比拼中，他们会分别驾驶每辆车型做出成绩，三辆参赛车型的最终成绩也将由三人成绩平均计算得出。  

项目Ⅰ0-80公里/小时加速  

基于城市道路实际情况考虑，我们将加速项目设置为更符合城市快速路限速的0-80公里/小时范围。在加速项目中，02HatchbackPro凭借更大的排量、更高的输出功率和扭矩，毫无悬念地拿下头名。  

搭载CVT变速箱的思域HATCHBACK有些令人刮目相看，击败了此前更被看好的高尔夫，夺得加速项目的亚军。  

而以传动效率高著称的7速干式双离合变速箱并没有帮助高尔夫在这个项目中占到便宜，不过它与前两名的差距并不算大，只在伯仲之间。  

项目Ⅱ100公里/小时制动  

在模拟极限情况下的100公里/小时-0制动项目中，02HatchbackPro的全力刹车姿态在三车之中最为稳健，主观感受下的制动惯性也是最强烈的，其配备的固特异EagleF1运动轮胎尺寸达到了245/40R19，更宽的胎面也在一定程度上提供了更好的摩擦力。  

在制动项目中获得第二名的高尔夫算是小小扳回一城，虽然最终的刹车距离输给了02HatchbackPro，但高尔夫刹车系统的实际体验还是能给人带来不错的信心。  

位列第三的思域HATCHBACK主要是被主打舒适静音的轮胎拖了后腿，全力踩踏制动踏板的脚感也有些偏“软”，明显是为日常驾驶的舒适性做了一些妥协。相信如果更换一套运动轮胎，思域HATCHBACK的制动成绩会有明显提升。  

项目Ⅲ迷你金卡纳  

在压轴“大戏”迷你金卡纳项目中，为了让三车发挥出各自最强的综合操控能力，比赛由驾驶水平最高的齐宇做成绩，逆天九魔和喜东东则坐在后排执行一项大会精心准备的“彩蛋任务”——涂口红！  

在绕桩、U型弯、紧急变线和定点停车的考验下，02HatchbackPro以灵活矫健的身手再次夺魁，逆天九魔和喜东东的涂口红任务在02HatchbackPro上的执行效果也是最好的——或者，说是最工整的也许更合适。  

冠军诞生！  

齐老师：这场掀背运动会的争夺还是非常激烈的，三辆车都拿出了看家的运动本领，三个项目的比拼也很过瘾，成绩也都在伯仲之间，当然最终的优胜还是属于02HatchbackPro。  

逆天九魔：高尔夫和思域HATCHBACK确实都是有情怀的运动车，但我还是更喜欢02HatchbackPro的驾驶感觉，果断、积极，很有朝气蓬勃的感觉。  

喜东东：女生一般都不会关注什么动力参数，就是从外观和感觉去判断，02HatchbackPro让我觉得就是年轻和潮流的先锋，这也是为什么我一拿到驾照之后就成为02HatchbackHalo版车主的原因。  

拿到本届掀背运动会冠军的02HatchbackPro可谓实至名归，领克也是一个有着鲜明运动标签的品牌，这几年无论是在WTCR赛场创造的成绩，还是举办像领克汽车挑战赛这样的单一品牌赛事，都是领克在运动领域不断取得的成就。