深入解读本田神车，思域，鬼火少年专属座驾？！

因一段网络视频让其变成了民间神车“秒天秒地秒气“，又有“鬼火少年”之称。虽然现在很多人都知道，这款车名叫“鬼火”的本田CX-5，但是在我们这里却很少有人提及它。其实，“鬼火”是本田的品牌名称之一。它究竟是什么时候出现在本田旗下的传奇车型？其间几经修改，下篇对“鬼火少年”史事加以说明。

本田思域发展到今天共历经十一代改款、换新，通过不断演变收获世界范围内超过2000万用户的肯定与信任，已经成为大家心目中的传奇式产品。作为一款拥有百年历史的经典车型，其本身也具有非常高的研究价值。在过去的20年里，本田思域始终秉承着“挑战极限”这一宗旨。自1972年思域问世以来，一直是本田汽车历史上最成功的车型之一，也是世界范围内销量最高的车型之一，为本田赢得了无数荣誉。

第一代思域于1972年7月11日上市，这也是当时最为经典的两厢版本之一。这款汽车是本田公司从美国引进的第一辆具有现代气息的三厢轿车，也是全球销量最大的三厢车型之一。它以其出色的动力性能和外观造型吸引着众多消费者的目光。本田是最早提出“买发动机送机”理念的汽车品牌之一，当时它采用了1.2升直列四缸发动机加4速手动变速箱的动力组合，在当时的条件下，每公里油耗只有12.3秒左右。之后思域于1974年10月份发布运动版1200RS，1976年产量已达百万。

思域在1979年7月份迎来自己的二代，那时候把二代思域大致划分为1300和1500两条主线，这两条主线上都配备有两个不同动力总成。1980年初，思域开始在国内各大汽车媒体上进行宣传，并在同年推出了《最佳进口机型》杂志。第二代思域在外观上延续了两厢五门版车型的设计风格，在车内空间方面也有较大改善；再次，在底盘悬架系统方面进行了改进，采用了第一代的前后独立悬架，使得整车的操控性有了很大程度的提高。同时还增加了前束角、侧倾角度和横摆角速度等多个安全指标。另外，为了能够让用户更直观地了解到该车型的性能特点，在外观方面进行了全新造型。终于在三年的时间里，因为第一代思域取得了成功，所以才使得第二代车型获得了巨大的提升，而且累计生产数量还达到了300万辆，总体销量和知名度都在世界范围内实现了质的跨越。

同样是这一年（1983年）第三代思域出现，更新一代思域对车内乘坐空间开始有更多关注，轴距方面产生更大改变。1.5升排量的发动机搭配5速手动变速箱是当时思域最重要的特点之一，它赋予了整车更多的运动基因。1985年之后，随着四驱车型的出现，人们对于车辆的操控性能要求越来越高。而在这之后，为了进一步丰富其产品的种类和功能，也是为了更好地满足不同消费者的需求,”四驱系统“被引入到了思域旗下的Si系列车型中（1984），通过对Si车型进行改进，使之能够与奥迪的”S级“车型相抗衡，并且在外观、运动性能等方面都有了一定程度的改善，但是相比于普通版而言，在动力、变速箱、悬挂等基础运动部件上仍然存在着一些不足。而这次又是以2.5升排量的V6为基础进行改进。为了满足消费者对车辆动力性及燃油经济性方面更高的要求，此次改款后的思域增加了三挡变速系统。改进后的动力系统使这款车能够实现8.1 s破100的加速效果，这一数据成绩在当时对一款小排量日系车而言着实令人惊喜。

第四代思域在1987年也顺利面世，该代车型还不如现在这么多版本。不过在这一年中，思域家族又有新成员加入到这个大家庭中来——全新换代后的第三代思域。第一代思域是由福特汽车于1984年推出来的一款SUV产品。该代Si车型采用前1.6升排量发动机、有4速自动和5速手动2种变速箱可选，最高车速207千米小时。

第五代思域在外形上相对圆润了一些，显得更加贴近现代车型，诞生在1991年。

第六代思域诞生（1995年）也标志着思域赛道传奇之始，即思域“重量级”产品第一代思域Type-R亦应运而生，自此便拥有了无数车迷心目中真正意义上的自己。

2000年才出现的第七代思域，从外形上来看这代思域和前几代有很多相似的地方，整体造型显得比较丰满。但是随着时间的推移和技术的进步，七代思域已经逐渐摆脱了上一代产品过于保守的特点，而变得更为时尚动感起来。另外，七代思域化配置也越来越丰富。再加上思域虽然增强了动力操控，但依然不放弃乘坐空间这方面，让当代人乘坐空间又有了新的优化。

第八代至第十代思域横空出世，更使其外表深深融进了人心。作为国内最早生产运动轿车的企业之一，其产品一直以来都以“豪华”和“运动感”着称。自2000年代中期上市至今，已经有8个年头。从最初的概念车。2006年，随着我国汽车市场的快速发展，国内运动轿跑市场也迎来了新的机遇和挑战。

但是，随着时间的推移和技术的进步,"第十代"思域于2021年9月24日进行了全新的外观改动。相比之前的车型而言，这次改款并没有将其定位为一款SUV,而是以两厢车型为主，车身造型依旧采用家族式设计风格，但是细节处做了较大调整。另外。让全新思域从外形上看更显稳重，丧失了前几代更激进轿跑的架势。然而作为拥有运动基因，其依然保留着一定的运动感和深厚的改装潜力。

结言部分

看过思域的经历后，这款轿跑车型已经拥有了整整五十年的运动基因，自第一代车型以来动力表现一直都比较出色。第二代思域则采用了前后独立悬挂的设计理念，使其拥有更好的操控性；而随着时代进步和科技发展，新一代的思域已经可以满足消费者对运动感以及驾驶乐趣的需求。其中最为显着的是第七代思域上市后便受到广泛关注与追捧。第三代思域则是在性能版上进行了升级，与之相比，它在当时仅耗时8.08秒就取得了惊人的加速成绩。第六代思域延续了第一代红标“Type—R”的设计理念，继续演绎着自己的赛道传奇。最后是第八代至第十代思域传入我国，拉开了我国运动家轿汽车新市场的序幕。