时隔九年，蒙迪欧终于迎来了更新换代，这颜值谁能不心动！

曾几何时，蒙迪欧这一经典中型车的品牌知名度并不逊色于雅阁，帕萨特和凯美瑞这些同级别竞品，几年来也受到众多消费者青睐。最终，蒙迪欧在经过9年的发展之后终于有了更新换代的机会，并且在最近正式发布，该品牌也给自己注入了新鲜的血液，期待着自己能回到顶峰，创造出优异的销售业绩。

新款蒙迪欧在造型上有很大改变，正式发布普通版本与ST-Line版2种设计风格，后一版本增加了更多运动套件、视觉效果也更加运动个性、显然面向年轻消费者。新产品采用了一些最新技术，比如LED前照灯,EVO动力总成以及可变气门正时等。这都是为了迎合年轻消费群体对外观的需求。ST-Line也不例外。而且普通版车型在设计风格上也同样简约时尚，此外还特别为中国市场量身定制，因此增加了不少中国消费者所喜爱的设计元素。

许多消费者见到新款蒙迪欧时第一眼就有似曾相识之感，因为这款产品实在太象EVOS,特别是在前脸上，增加了许多同样的设计元素。不过，作为一款运动车型,EVOS还是更适合商务用户使用。引擎盖上几条凸起的筋线在引擎盖上形成了跌宕起伏的造型变化，把车头装饰的更低趴了。

八边形进气格栅尺寸更大，普通版简单地以镀铬金属装饰，ST-Line版则是内凹设计并利用锁子甲设计要素，产生凹凸有致、立体感更强、很有动感的造型变化。此外,ST-Line在前围和尾部还做了一些小改进，如增加了后保险杠上的尾灯安装支架以及侧门加强板等，更加符合潮流趋势。内饰方面也有所升级。大灯采用了时下流行的分体式造型，如刀锋般锐利的日间行车灯给车头平添了凌厉之姿，其间还贯穿着一条灯带，这也正是国人较为青睐的设计要素。

车身侧面造型也有了较大的改变，比以往稳重的外观更干练、更时髦，融合了大溜背，特别是后半部分显得非常短。新款车型将于今年6月份上市，价格区间为14.00-16.20万元。全新途安运动版车型延续了途安前脸设计风格，整体线条饱满流畅。内饰方面也进行了优化升级。全系都有隐藏式门把手的设计，并在车身表面增加几条刚劲的腰线以帮助丰富车身的视觉效果。

尾部有很多值得称道的地方，特别是运动版，增加熏黑尾翼和翘起的“小鸭尾”，也显示出其不羁姿态。另外，在尾部还有一个独特的造型——黑色装饰条。虽然看起来并不醒目，但如果你仔细观察就会发现其中隐藏着许多有趣之处。个人还很喜欢这一设计手法，但有些消费者认为有点烦琐。

开启后备箱后，大家会发现容积非常有规律，里面非常平坦，再加上进深也非常好，每天满足家用并没有太大问题。它就是大众途锐家族中唯一一款拥有全尺寸后排座椅的车型——途锐XR.在外观方面,X-RV并没有什么特别大的变化，只是略微有些改变而已。坐在车里后，人似乎再次走进EVOS汽车里，因为他们也是以相同的设计风格出现。中控台采用1.1米超大屏，屏幕显示清晰度、操控灵敏度都没问题，配备科技功能非常多，比不少同级别合资品牌都要好。

全新蒙迪欧在驾乘空间上也做得相当出色，特别是在后排空间方面，腿上还有较大空间残留，只是坐垫较矮，腿支撑性较差。而车身高度虽然没有变化，但却增加了一个座椅调节按钮，这样就能根据不同身高人群进行调整了。内饰上整体风格保持不变，但是细节处做了一些小改动。地台的中间部位是隆起的，还好不会影响到日常搭乘，应该具备便捷性的配置。全系搭载2.0T引擎，拥有足够的动力输出，还是非常令人意外。

整体上看，新款蒙迪欧依然让人有不少惊喜，最主要的入门级价格不到16万，价格已经得到了多数消费者的认可。虽然这款新车的价格较低，但其功能和性能都要比老款有很大提升。除了传统动力之外，新一代蒙迪欧还采用了涡轮增压技术和三缸发动机；燃油经济性得到改善。而且在当前正在销售的机型当中，个人最为推荐的是次顶配，配备更多配置、更频繁的日常使用，更进一步优化用车体验、满足用户对多场景用车的要求。