新欧蓝德，车身结构、底盘通过性，同级中数一数二

事实上，新欧蓝德国产在即的消息早有消息传来，广汽三菱内就有了项目，并计划于年内正式投入生产。那么新欧蓝德到底会有哪些变化呢？一起来看看吧！首先，从外观上看，新一代的三菱欧蓝德更像是一个老款欧蓝德的升级版。这一点也不例外。自2001年北京吉普推出国产第一代欧蓝德开始，至2016年广汽三菱推出国产第三代欧蓝德中改款，三菱欧蓝德在国内汽车市场已经走过了20个年头，而且据之前消息称即将推出国产第四代三菱，并且目前三菱已经和日产-雷诺建立了联盟关系，因此新欧蓝德在国产后可能会在全新奇骏同一平台上完成。

外观上，全新欧蓝德在设计上更显粗犷科幻，“眯眯眼”LED日行灯和分体式竖向LED灯组尤为抢眼，高挺括的前脸姿态搭配窄条进气格栅，让新车前脸看起来“胖嘟嘟“，更显“憨态可掬”视觉效果。在大灯区和尾灯区则采用大面积黑色镀铬装饰，增加车身整体亮度，营造出一种运动感十足的气氛；前围部分也以黑色为主色调，增强整车辨识度。与此同时，在车头下方设计出一个梯形进气口并辅之以银色饰条包边装饰以提升车头视觉重心，比现款三菱欧蓝德更有视觉冲击。

从尺寸上看，全新欧蓝德拥有4709-1861-1747mm长和2705mm轴距，仍然保持了标准紧凑型SUV的体型，不过比前代车型有了显著提升，长提升了4mm、宽提升了51mm、轴距延长了35mm。新车尺寸的延长，反映到乘坐空间上，具体来说就是新车前排座椅上乘客腿部空间提升了25.4毫米，而后排乘客腿部空间则提升了27.9毫米，这说明乘客腿部空间有着更为宽裕的空间表达。另外，通过对该车型前后车之间距离进行计算发现，其整车高度和车辆重心位置均未发生偏移现象，这也从侧面表明该款车型具备较好的稳定性能。外观造型变化不大。另外，新车第2排和第3排座椅都放倒之后，后备箱进深可扩大到2040mm，以此为例，现款欧蓝德后备箱进深仅为1687mm，在空间上有显著改善。

全新欧蓝德在其他造型上，侧身线条更犀利、更顺畅，而采用当下热门悬浮式顶棚设计，体积增大之后更显稳重、时尚。此外,OBD系统也是新车一大亮点，在驾驶过程中可以通过方向盘上的操控杆实现一键启动或自动加速等功能。而且新车车尾造型与现款欧蓝德相比更显精致，窄窄的“T”字形LED灯带搭配凹凸有致，再搭配双边双出镀铬排气点缀布置，时尚气息完全可以用本田皓影来形容。

就像更换“新装”后的造型，全新欧蓝德在内饰上进行了大改，它将使用时下主流悬浮式中控屏，中控台主要运用平直简约的线条元素和隐藏式空调出风口的设计进行装饰，搭配内饰上众多菱格状纹路的皮革包裹，再加上方向盘、换挡区域和门把手上众多金属元素的装饰，可以轻松打造出舒适体面的驾乘氛围。

在动力上，借鉴海外版，全新欧蓝德可能会搭载日产2.5L引擎，传动系统可能会与CVT变速箱相匹配。至于油耗则是根据目前国内燃油价格来进行测算，如果油耗达到国际主流水平的话，其售价也不会超过1.6万元人民币。综合来看，该车型有着不错的性价比优势。而且根据之前有关信息猜测，这款车很有可能使用1.5T四缸发动机并和正在销售的三菱奕歌一致，加上2.0L混动系统构成了新欧蓝德即将配备的功率配置。

结论

从当前现款三菱欧蓝德在市场上的表现看，它的年销量还不到60000辆，但是它依然是广汽三菱的主要销售产品。新欧蓝德自上市以来便在国内SUV市场上引起了不小的反响，成为了众多消费者关注的焦点，这也让我们看到了其与广汽三菱之间的差距。在国产自主品牌紧凑级SUV持续发力的背景下，未来新一代欧蓝德成功进军国内将面临更大竞争压力，对手不仅包括同属合资阵营的奇骏，本田CR-V,丰田RAV4荣放以及哈弗H6，长安CS75 PLUS,吉利博越这些自主阵营中的“老将”。而这一切都需要时间来证明。如果不能尽快做出反应的话，新欧蓝德会很快被消费者淘汰出局。因此，能否快速推出新款产品至关重要。目前还无法确定新车型何时上市。新车如果能在售价上显示一些诚意的话，或许会被推翻。