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在以年轻人为消费主力军的车市中，拥有个性、犀利颜值的车型，其实就已经算成功了一半。目前的车市中，本田思域、北京现代第七代伊兰特的外观造型都比较锋芒，带来的视觉冲击不小，也都跻身月销量万辆的行列。其中，第七代伊兰特的起售价还不足10万，比思域亲民一些。不过，话也说回来，紧凑型轿车市场中的经典车型也不少，比如，同样是合资紧凑轿车的卡罗拉。
在很多人眼里，卡罗拉上市已经有很长的时间，月销量也都比较稳定，并时常跻身紧凑型轿车市场销量前列。事实上，第七代伊兰特的资历也不浅薄，要知道这款车早在2003年就引入国内市场，成功取得500多万辆的累计销量，而且，在今年7、8月，还连续取得过万辆的月销量，也是紧凑型轿车市场销量前列的常客。而价格方面，现款卡罗拉以10.98-15.98万的价格切入市场，第七代伊兰特以9.98-14.18万的价格切入市场，通过对比就能发现，这两款车型售价差距也不大。
（北京现代第七代伊兰特）
（丰田卡罗拉）
第七代伊兰特尺寸小胜卡罗拉
尺寸方面，第七代伊兰特三围为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，现款卡罗拉三围为4635/1780/1455（1435）mm，轴距为2700mm，相比较之下，可以发现第七代伊兰特的车长、车宽、还有轴距方面，都胜卡罗拉一筹，另外，第七代伊兰特后排座椅坐垫的承载面积并不小，并呈一定的弧度，可以对腿部起到不错的支撑性。
（丰田卡罗拉）
（北京现代第七代伊兰特）
卡罗拉功能齐全、第七代伊兰特功能丰富
智能科技方面，卡罗拉分别提供了7英寸液晶仪表屏与12.1英寸的液晶中控屏，内置的智能语音交互系统，可以通过说话的方式操控多媒体系统、电话、导航等等，同时也支持手机APP远程控制。而在智能驾驶方面，卡罗拉也提供了L2级智能驾驶辅助系统，内置的全速自适应巡航、前方碰撞预警、车道居中保持等等，守护行车安全。
（丰田卡罗拉）
第七代伊兰特提供了双10.25英寸的连体屏，内置了Bluelink车载智能系统，提供了网络地图、车联网，也可以通过说话控制车内的导航、电话、空调等功能。在手机APP上，能对车辆实施远程控制，比如控制车门、启动车辆、控制车灯等等。不仅如此，这款车搭载的这套智能系统，还能与家里的智能音响互联，开车在外面也能打开家里的空调、控制家里的灯光，将智能家居与智能出行相融合。
（北京现代第七代伊兰特）
至于智能驾驶方面，第七代伊兰特通过23项ADAS配置，带来了L2级智能驾驶辅助系统，比如NSCC基于导航传递的路段限速信息，自动将车速调整至限速以内，FCA前方防碰撞辅助则实时监测车辆前方因行人、车辆等，有可能造成的碰撞事故，做出提前预警，必要时采取制动措施等等。另外，相比较卡罗拉来说，第七代伊兰特还完善了倒车系统，比如提供了360度全景影像、车侧盲区影像、还有倒车车侧预警系统等，新手也无惧泊车。
（丰田卡罗拉）
（北京现代第七代伊兰特）
卡罗拉、第七代伊兰特都提供双动力
动力方面，现款卡罗拉分别提供燃油版与混动版，其中，燃油版分别提供了1.5L和1.2T两款发动机，在保留手动变速箱的情况下，匹配模拟10速CVT变速箱，最大功率分别为121马力和116马力。混动版车型配备了最大功率为98马力的1.8L发动机、驱动电机、电池等，综合功率为122马力。
（丰田卡罗拉）
第七代伊兰特则分别配备1.5L和1.4T动力，其中，1.5L发动机配备的是CVT变速箱，最大功率为115马力，1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大功率为140马力。通过对比就能发现，这两款车型的入门级性能不分上下，但第七代伊兰特高功率版车型的性能，要比搭载混动系统的卡罗拉还有优势。
（北京现代第七代伊兰特）
总的来说，通过分析可以发现北京现代第七代伊兰特尺寸、智能、还有性能等方面的产品力，都较符合市场主流。另外，第七代伊兰特不仅可以满足家用代步的需求，还自带犀利的颜值，会更适合年轻人。你们觉得呢？
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