七座版本略显鸡肋 外观配置大升级 新一代CR-V即将上市

本田CR-V这款车在国内的销量始终强劲，即便是面对Model Y和比亚迪宋这两款车型，本田CR-V的销量依旧能够在SUV销量排行榜上位居前列。但值得注意的是，目前在售的CR-V也已经进入了产品生命末期，CR-V的销量增长速度已经放缓，其市场竞争力和消费者新鲜感都有所降低。对此，本田终于引进了第六代CR-V，并将在9月28日正式上市。

新一代CR-V为保持消费者对车辆的新鲜感，首先是在外观方面进行了大改，采用了全新的设计语言，整车看起来更加立体，线条更加柔和，比现款车型看上去要顺眼许多，因此新一代CR-V也被不少消费者称为最美一代CR-V。

前脸部分，新一代CR-V采用了一个倒梯形的前格栅，格栅与两边的灯组进行了相连。格栅内部则是采用了黑色网状式的设计，搭配上方的银色镀铬装饰和本田LOGO，前脸的立体感很足。值得一提的是，本田的新一代车型在前脸布局上也多采用此种布局。

侧面部分，本田新一代CR-V的线条相比现款车型则是要更加流畅。贯穿式的腰线设计，和大幅度内凹的车门，让车辆看起来更加立体有质感。值得注意的是，新一代CR-V的侧面车窗被银色镀铬装饰所包围，提升了车辆的豪华感，但目前尚不确定新一代CR-V是否会在所有版本车型上使用这个设计。

来到车辆尾部，新一代CR-V的尾灯则是采用了本田经典的横置和竖置相结合的布局设计，将尾部灯光营造为一个导购形设计，在夜晚点亮时会格外吸睛。车辆采用了双边两出的排气布局，排气口为四边形样式，用上了镀铬装饰进行点缀。

尺寸这块，新一代CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，长度比现款车型增加了82mm，宽度增加了11mm，高度仅仅增加了1mm，而轴距则是加长了40mm。在本田“魔术手”的操控下，现款CR-V虽然作为一款紧凑型SUV，但是其空间并不算差，而此次新一代CR-V在长度、宽度、轴距上的提升，无疑能够再次刺激到广大的消费者。

值得注意的是，新一代CR-V在加大了尺寸空间后，同时也非常追逐潮流的推出七座版本。的确，随着二胎和三胎政策的开放，国内对于六座、七座车型的需求量大涨，本田新一代CR-V也是在情理之中，但必须提醒广大的消费者，不要为了七座版本而去选择新一代CR-V。从官方的配置图中我们可以看到，新一代CR-V的第三排地台非常的高，整体空间非常的狭小。示意图中，第三排乘客的坐姿肉眼可见的不舒服。

因此，如果你对于乘坐人数有一定要求，新一代CR-V一定不是适合你的车型，而如果你对乘坐人数没有要求，五座版本则完全能够满足你的日常使用需求。所以，新一代CR-V七座版本其实略显鸡肋，实用性较低，受众群体也比较少，个人并不看好新一代CR-V七座的销量。

内饰方面，新一代CR-V采用了与新一代思域相似的内饰设计，采用全液晶仪表盘+10英寸的悬浮中控大屏和贯穿式蜂窝状饰板的装饰，以及贯穿式带蜂窝网造型的空调出风口，这一套内饰设计并没有太大的新意。

配置上，新一代CR-V内置AR实景导航，全系标配10安全气囊，而BOSE品牌12个扬声器、HUD抬头显示、流媒体后视镜、前排座椅加热、通风、方向盘加热以及手机无线充电等配置也有配备。

辅助驾驶和主动安全方面，新CR-V则是升级了Honda SENSING安全超感驾驶辅助功能，在单眼摄像头基础上增加了5个毫米波雷达，实现了360°感应，可实现ACC自适应巡航、弯道车速调节、车道保持辅助等多种功能。

动力方面，新一代CR-V将搭载1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW，拥有193马力，峰值扭矩达到243N·m。变速箱方面则是匹配CVT变速箱，同时提供前驱与四驱版车型。另外，新一代CR-V还会推出混动版车型，搭载 2.0L 第四代双电机混动系统。

本田CR-V在今年8月份的销量达到了22754台，在东风本田家族占34.05%的份额，在国内SUV市场占2.53%的份额，综合排名第3位。在紧凑型SUV市场占4.99%的份额，单项排名第2位。而排在CR-V前面的均是新能源车型，从CR-V的各种榜单成绩来看，称CR-V为燃油SUV之王也毫不为过，随着更强、更大、更智能的新一代CR-V的推出，新一代CR-V燃油SUV的冠军的位置相信还会继续保持许久。