被小看的本土 SUV！2745 mm的车长，2.0T+8 AT+4驱动力

SUV是很多人的第一选择，哈弗H6，本田CR-V，长安CS75，都是最受欢迎的 SUV。国六之后，普拉多、途乐、帕杰罗等车都退出市场，可以选择的车型并不多，但最近几年，国内的汽车市场已经不多了，牧马人、撼路者、牧游侠等合资品牌，北京BJ40、H9、坦克300等都是很有吸引力的。不过很容易就能看出，这两种类型的 SUV只能满足用户的一种需要，事实上，现在的市场上， SUV和 SUV都是最受欢迎的。

因为 SUV的性价比很高，但却不能完全适应这种环境，而 SUV的越野性很强，但大部分的用户并没有强烈的越野性，因为它的昂贵和昂贵，会造成资源的浪费，因此，很多年轻人都会选择这种类型的 SUV。但是，我们还是给你们带来了一款“全能王”，这是一款 SUV！2745毫米的车长，2.0T+8 AT，四驱车，最重要的是，这辆车，就是北京的BJ40！

事实上，很多人都以为北京BJ40是一款纯粹的 SUV车型，但是这种看法大错特错。理由是北京越野局已经发布了新的越野车分级新的 S/P/C/SE，使BJ40由一个单一的产品转变为BJ40的军队。更准确的说， S系的标志是BJ40的冠军，雨林的穿越，可以说是极限运动的王者；P系列是“刀锋”的标志，主要针对的是在长途旅行和中等强度的越野车上。BJ40是 C系列的代表性车型，它是一款专门为越野车爱好者设计的自由人，它可以让他们在都市中畅游，也可以在荒野中畅游。所以，北京BJ40并不是一个单一的市场，它能够满足不同的越野需要，而北京的BJ40，则是一款兼具了旅行和越野性的完美结合。

刚毅的气质

北京BJ40最大的特征就是它的硬朗，挺拔的身躯，夸张的车轮形状，经典的“小背包”，给人一种刚毅的感觉。它在继承北京越野车的传统外形和五孔中网外，还采用了一种源自军事代码的环形车灯，再加上前侧的镀铬饰条，看上去非常的时髦。

另外，北京BJ40的车体也是一个很大的看点，就是可以拆卸的车盖。它的顶部分成了两部分，可以将前面的顶部变成“全景天窗”，然后将顶部变成一个开放式的顶部，顶部则是由 SMC复合板制成，重量轻，但是硬度很高，可以达到100 MPa，这是一种非常坚固的汽车。

宁静的大房间

为什么说北京的BJ40是一款既能跑又能跑的 SUV呢？它的长度为4630*1925*1871 mm，轴距2745 mm，无论是车身宽度超过1.9米，还是轴距都已经超越了同价位的 SUV，明显要超过2738毫米，而且底盘平坦，配有备用轮胎，所以BJ40的内部非常宽敞，丝毫不逊色于同级别的 SUV。同时，BJ40还配备了隔音效果极佳的中空隔板，以及多种 NVH的改进，让BJ40在安静性能方面，比同级别的 SUV都要好。

高效率的发动机+强劲的车架

北京BJ40是一款小型 SUV，它采用2.0T+8 AT发动机，2.0T源自蜂窝高效动力，不仅拥有224 PS/380 NM的强悍参数，而且仅需加92号油即可，与之匹配的更是变速箱界的“爱马仕”采埃孚8 AT变速箱，这种变速箱一般都是在宝马和路虎等豪车上使用，对于一款15.98万元的小型 SUV来说，北京BJ40能够配备这种变速箱，已经算是非常不错了。

当然，这款 SUV不仅要有强大的动力，还要有足够的动力和足够的动力。首先，北京BJ40都市猎手是一种无承重的车体，采用2横8纵的高强度钢材构成的双横八纵横梁，能够充分的适应越野极限条件下的耐弯抗扭性能。另外，它还配备了一台电子控制的四驱四驱，四缸发动机的扭力可以提升2.542，再加上37°的近角，31°的离心角，600 mm的水深，完全可以轻松的驾驶。

极限越野能力

北京越野车BJ40的车队也有出色的越野性表现，例如北京的BJ40。在发动机上，这款发动机采用了德国技术，采用了2.0 D发动机，发动机在低速时的扭力要大得多，更适应越野，再加上采埃孚8 AT，发动机的性能更加流畅。而在车身上加装了高涉水动力系统之后，涉水深度增加到了750毫米，再加上一组电子式四驱和前后差速锁，使得它拥有37°接近角、31°离心角、750 mm涉水深度、2.542倍的扭矩放大、三个锁、11米转弯半径的北京BJ40，可以说是国内的极限越野车之王。

结论：北京越野车是60多年的发展历史，它是国内 SUV的创造者和支持者，很多经典的 SUV产品不但促进了国内 SUV的发展，更是带给了很多的回忆，北京BJ40可以说是北京越野车最近几年推出的一款标志性产品，更是国内少数兼具代步与越野的 SUV车型，填补了这一领域内市场空白，这也是大部分消费者翘首以盼的一款紧凑 SUV中的“全能王”！2745 mm的车长，2.0T+8 AT，三个锁定，这辆汽车还真是不一般啊！