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虽说现在的消费者对电动汽车并没有什么敌意，但也不得不承认，现在新能源汽车在大街上的数量确实是越来越多了。奥迪是第一个进军华夏的豪车，它总是能够准确地把握住中国消费者的需求，而奥迪也绝对不会放过这个机会。
仔细一琢磨，奥迪的“科技感”应该是一种很符合新能源汽车的风格，四月份奥迪e-tron推出后，市场对新能源汽车的关注度又回到了新能源汽车行业，奥迪e-tron是奥迪推出的第一款新能源 SUV，可以说是奥迪近年来压箱底的杀手锏。
首先来说，奥迪e-tron的外观和奥迪一样，都是全新的，前大灯和中网都是和普通的燃料汽车一样，但在一些细微的地方，却体现出了新的能量，前网是一个半封闭式的格栅，再加上灰色的色调，给人一种科幻的感觉。而在奥迪e-tron的尾部，更是第一次使用了 LED的尾灯，再加上车顶和下面的运动套装，让这辆奥迪e-tron看起来充满了动感和未来。
无论是新的奥迪，还是常规的燃料汽车，都需要更好的空间，奥迪e-tron是一款中大型 SUV，它的长度高达4901*1935*1640毫米，4901*1935*1640 mm，宽敞的车身长度更是给它带来了更好的空间，奥迪在内部的优化方面也很在行，轴距2928 mm,5个座位的设计，足以让奥迪在生活中拥有更多的实用价值。它不仅可以让您舒服地享用，还可以很容易地将旅行中需要的各种物品放入其中，这就是一款可以承受人生负担的汽车。
再加上现在的汽车工业越来越发达，现在的汽车已经不再是四个车轮和两个座椅那么容易的交通工具了，新的能源和智能的出现，让新的车拥有了更多的智能和技术，这也是为什么新能源车要做到这一步的原因。这也是奥迪e-tron的优点之一，奥迪作为一家以“科技感”著称的公司，它配备了12.3寸奥迪的虚拟驾驶室，再加上 MMI的触摸式触控屏幕，可以让你更好的操控各种辅助功能。同时，这辆车还配备了3D立体图像，可以让你不用下车就能看到四周的情况。
奥迪并不缺乏高科技，在车上，12.3英寸液晶仪表、10.1/8.6英寸液晶显示屏、30种颜色的内部环境灯光， Bang& Olufsen3D立体声系统，让人一坐就能享受到其他车无法比拟的科技和奢华。
作为一款主打的电动 SUV，它的核心竞争力也是必须的，奥迪e-tron配备了一台前后驱动系统，这款新车的功率达到了313匹，最大的扭矩达到了540 NM，虽然它的重量超过了2.5吨，但是零百公里的加速度只有5.7 S，这是毫无疑问的。更重要的是，这款车搭载的是2 AT变速器，因为大部分新能源车都没有变速箱，所以在高速行驶时续航里程会大幅下降，而这台2 AT的加持则完美地解决了这一问题。至于电池的电池容量，则是500 KM和475 KM，但都是快速充电，只需要40分钟，就能将5%的电池充满。
奥迪e-tron采用了四个独立的多个悬架，而且还配备了一个可以自由调整的气压悬架，可以调整到76 MM，最大距离可以达到213 MM，在不平整的道路上，很少会发生支撑。当然，驾驶是必不可少的。同时，它还具备了变速巡航技术，以及出色的车身控制，以及自动悬浮+四驱系统，让它达到了精确的转向手感，同时，它的底盘在低速时高速时又极具韧性，堪称是这一级别的标杆产品。
结论：纵观整个汽车界一百多年的历史，从大排量到混合动力，都是一个必然的方向，谁也无法阻止这个潮流。奥迪是高端品牌，在新能源方面，奥迪e-tron也确实表现出了很强的实力，并且以54.68-64.8800的价格来看，这是一种很有诚意的表现。奥迪又一旗舰 SUV，三个屏幕，重量超过2.5吨，起步功率313，买一款新能源汽车，会不会很爽？
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