野马不再“狂野”，全新一代野马亮相，造型收敛，是你的菜吗？

当跑车开始平民化，年轻人的基因就开始蠢蠢欲动了，爆裂的性能，迷人的气浪声，总有一个点能让人沉醉其中。福特野马是目前国内市场上最为畅销的“平民跑车”之一，它拥有传统美系肌肉车的力量感和美感，行驶在街头气势甚至不输保时捷。

随着北美车展拉开帷幕，全新一代福特野马也揭开了面纱。相比老款车型狂野的肌肉线条，新车显得收敛了许多，看上去没有那么具有冲击力了。车头上的进气格栅保持了原有的设计风格，内部用黑色的中网填充，上面还布局着“野马”的车标。两侧的车灯组造型略微收窄，矩阵式的布局和断点式的LED日间行车灯显得非常内敛。

从外观的设计上来看，全新一代福特野马的肌肉感被弱化了，跑车的流线造型也不似从前那么硬朗，整个风格显得平和了很多。就好像是一个曾经脾气暴躁的少年，长大之后突然变成了一位“好好先生”。

侧面看依旧是“长前悬、短后悬”的经典设计风格，刚毅平直的上腰线和内凹式的车门设计，凸显出了一定的力量感。黑色的后视镜与车身颜色形成反差，带来了一些不一样的感觉。熏黑的多辐式大尺寸轮毂轮毂，看上去就拥有不俗的性能。车门依旧采用了双开门设计，无框玻璃搭配溜背式的车顶，营造出了不错的运动氛围。

车尾的变化也很大，特别是尾灯的设计。老款车型特意将尾灯的部分进行了熏黑处理，左右两侧各布局三排白色的灯带，非常张扬。如今尾部取消了熏黑设计，灯组也改成了箭头式设计。后备箱上方还搭配了一个简约的小尾翼，显出了它的身份。

如果说新款福特野马的外观变得收敛是为了显得更加年轻，那内饰的设计风格更能体现出它的这一立意。车内大量运用了当下潮流的设计元素，贯穿式双联屏出现在了中控台上，带有一定夹角的设计以及偏向驾驶员的操作台和换挡区，都体现出了环抱式座舱的理念。新车保留了传统的机械式球头换挡机构，也保留了一定的原始机械感。

车内的空调出风口依旧是分体式设计，周边用银色镀铬饰条包裹，中控台上还使用了大量皮质材料和缝线工艺，做工和用料上不需要担忧。车内座椅全部采用了“暴风眼”式一体化运动座椅，座椅采用了浅色系的皮革材料，带有一定的高级感。

动力性能上，新款福特野马将延续2.3T涡轮增压4缸发动机和5.0升V8发动机的动力搭配，但这台2.3T涡轮增压发动机是福特全新开发的一台发动机，内部的构造进行了全新设计，动力性能以及加速响应速度，都要比上一代2.3T涡轮增压发动机速度更快，在性能方面可能会给大家带来更多的惊喜。5.0升V8发动机的配气机构也有了一定改善，性能方面也会有所提升。

传动系统方面，2.3T涡轮增压发动机将匹配10速手自一体变速箱，5.0升自然吸气发动机将匹配6速手动变速箱，车上配备电子手刹。

全新一代福特野马引进国内市场的话，可能依旧会保留2.3T涡轮增压发动机，而取消5.0升大排量自然吸气发动机。在国6B排放标准实施的背景下，2.3T涡轮增压发动机尚且能满足国内节能减排的要求。5.0升自然吸气发动机或许能满足国6B的排放标准，但大排量发动机进入国内市场时，需要面临更高的关税，而且油耗成本也比较高，会间接导致车辆价格上涨，就不太符合“平民跑车”的身份了。

从总体上来看，全新一代福特野马的改变主要集中在了外观和内饰方面，反而在动力性能上没有太多的改变。个人感觉，新款车型的设计似乎更年轻，也更帅气，上市后或许会激起年轻人的消费欲望。