CVT变速箱，连续用四五个小时会损坏吗？

需要明确的是，只要CVT变速箱油没有达到更换周期，CVT变速箱在长时间高速行驶的情况下不会造成更多的磨损或损坏，更不用说4-5小时了。连续数百小时都没问题。当然，司机有没有问题就不好说了！CVT变速箱行驶时，尽量不要猛烈行驶。

所谓凶猛，并不是说不能猛踩油门。如果CVT变速箱频繁猛烈行驶，会导致变速箱油过热而启动自我保护。需要等待油温降至正常状态。它才可以正常工作，所以不要频繁踩油门来提高速度。

事实上，这种说法是错误的。任何金属产品跑在一起都会造成磨损，导致油质变差，油中的弹匣也会造成堵塞。这也是CVT变速箱的故障。原因之一。CVT变速箱的驾驶体验很棒，无缝加速性能可圈可点。

虽然一直被贴上不耐用、故障率高的标签，但总的来说，只要正常使用，虽然没有自动AT变速箱耐用，但比双离合变速箱更稳定。事实上，这个问题有两个原因。首先是CVT的结构与其他变速箱相比有些特殊。内部没有齿轮结构。

一条钢带拉动两个变径锥轮，完成动力传递和变速。但是，钢带依靠摩擦力来拉动斜齿轮，看起来很容易打滑。事实上，早期的CVT变速箱由于钢带的材质和缺乏保护程序，很容易出现这个问题，所以给人的耐用性很差。

印象中，这个标签一旦贴上，至少短时间内是很难撕下来的。对于车辆的加速，CVT变速器中离合器的耦合与分离也是由油压控制的，油压的变化率直接决定了车辆的驾驶感受。变速箱油压与变速箱温度密切相关。

变速箱温度决定了变速箱油的流动特性。因此，对于CVT变速器，变速器温度会影响变速器换挡稳定性。热管内的油道采用网状设计，散热更高效，内部厚度为2mm。如果不经常更换变速箱油，如果被油泥和金属粉末堵塞，后果是非常严重的。

如果更换变速箱油不能解决换档卡顿、加速无力等情况，建议冲洗该部位，直接从源头解决循环热问题。CVT的主要问题是钢带的老化速度比其他类型的变速器要快，而且正常使用寿命也高于整车的寿命，所以不用担心CVT本身很容易损坏。

易受攻击的是TC。由于动力完全由TC中的液压油传递，提供车辆启动时的动力输出，长时间低档工作会导致油温过高报警停机，这就是为什么CVT不适合攀爬。所以现在是如何解决这个问题。综上所述，CVT变速箱连续行驶4-5小时以上是没有问题的。

这个完全不用担心，所谓的耐用性差现在更多的是一种说法。，其实经过多年的发展，CVT变速箱的整体耐用性已经非常不错了。对于材料来说，任何材料都具有疲劳强度，一旦超过疲劳强度，零件就会失去性能。

好像材料性能没有问题，就像我们的出租车8年跑了100万多公里，却很少听说要换变速箱。连续4小时的行驶距离不会超过1000公里，对疲劳强度没有任何影响。二是散热。很多人担心温度过高会影响发动机的性能。这种担心是多余的。

可以控制发动机的温度。变速箱的问题不是什么好问题。变速箱内有大量润滑油。这种润滑油不仅用于润滑，还用于冷却。因此，变速箱的温度不会一直升高。总结：修理工说的CVT变速箱连续使用并不会坏，大家对此怎么看？欢迎留言讨论！