空间太宽敞，后排一键放倒，胜达旅行家摸清了国人的需求？

每个人对于出游都有不同的理解，有些人更在意看到沿途的风景，有些人则更关注此行的终点。但相信所有人都希望在出游时能拥有一段舒适的旅程，因此选择一辆即舒适又可靠的出行工具便成为了出行必不可少的环节。而在刚刚上市的胜达旅行家便是一款驾乘舒适，可以满足多人出游的汽车。

先来看车身尺寸，新款胜达旅行家的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm，与老款车型倒是没什么变化，尺寸上仍为中型SUV，但这个尺寸已经比主流的中型SUV的车身还大了一圈，甚至直逼中大型SUV车型的尺寸数据，较大的车身尺寸也能为内部乘坐空间打下一个良好的基础。

这里值得一提的是，新款胜达旅行家的车身尺寸也与在中国市场备受欢迎的丰田汉兰达相当，看起来现代在推出第四代胜达之前可谓做足了功课。

第四代胜达旅行家同样是支持6座和7座版本的车型，默认是6座座椅布局，第二排的独立座椅支持前后和座椅靠背的调节，虽然是手动调节但也是给到了第二排乘客非常大的自由度，让身高较高的乘客也能拥有一个非常充裕的空间。只是美中不足的是，胜达旅行家的第二排座椅坐垫长度并不算很长，如果是身高较高的乘客腿部可能会有较大的悬空。

但是胜达旅行家的第三排乘客空间还是非常令人惊喜的，一名1.8米身高的乘客头部不会感到压抑，腿部空间仍能拥有一拳的富裕，当然这需要将第二排座椅移动至中间的位置。而且途胜旅行家还为第三排乘客配备了独立出风口，支持单独控制出风口的风量及温度，此外途胜旅行家还具备第三排座椅的靠背角度电动调节功能。

很多车型都忽略了第三排座椅的舒适度，但胜达旅行家可以的靠背角度可调意味着乘客可以在“舒适”与“露出余留的后备箱空间”做出选择，其实也更能满足车辆多人出行的需求。

而在车辆后备箱胜达旅行家还配备了第三排和第二排座椅的一键放倒功能，放倒后，后两排座椅能基本达到一个纯平的空间，便于乘客放置一些大件行李。目前我们还并不清楚具体的后备箱纵深数据，但目测来看应该能达到1.9米，铺上床垫睡两个人不成问题。

至于动力方面，胜达旅行家搭载了一台2.0T四缸发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率169kW最大扭矩为353N·m，让这台发动机去驱动这么一台较大的SUV动力肯定算不上迅猛，但却十分的平顺，官方给出的百公里加速时间在9秒以内，但令人没想到的是该车的百公里油耗仅为8.9L/100Km，是一辆偏向经济性的调教的车辆，在长途旅行时也能减少去加油站的次数。

在传动方面车辆还将配备四驱车型，搭载HTRAC智能四驱系统，在地形模式下可以按下中央的锁止模式，在该模式下中央差速器会将动力平均分配给前后轴，具备一些常规的越野能力。

此外，胜达旅行家的保留了实体按键的触控方式，相较触控按键在操作时更不容易出错，车机配备了全新的AVNT互联系统，内置语音导航语音控制等功能，能为驾驶员驾驶时控制车辆提供便利。