610
根据乘联会数据，今年1~8月SUV在整体乘用车市场份额达到47.7%，是2018年以来的最高水平。但是，每家却都在拼尽力气地“卷”，以往少数车型位于食物链顶端的状态彻底被打破，一些新晋车型因为实在的解决了消费者的痛点，所以也迅速得到了市场和消费者的认可。而从目前市场态势来看，10-15万元自主紧凑级SUV市场激战正酣，以哈弗H6为代表的老将们正受到来自北京X7为代表的新贵的挑战，接下来要看的就是市场究竟还要卷多久？
作为自主紧凑级SUV市场上的常青树，哈弗H6常年位居级别市场销量榜首位置，但今年前8个月销量与去年同比下滑了22%。究其原因，并非其产品力出了大的问题，而是市场消费环境出现了全新变化。新时代的年轻消费者已经不单纯满足于外观、动力、配置、安全等汽车“老八股”诉求，他们更加注重个性化需求的满足。比如，在防疫常态化的大背景下年轻消费者更愿意采取自驾游的形式来满足自己的出行需求，而一直以来出游住宿难”和“住宿环境单一乏味”等问题一直困扰着很多人，面对这一常态化的社会痛点，北京X7为用户打造“移动纯平民宿”版。9月19日，中国SUV圈首个“移动纯平民宿”正式开业，在黄花水长城脚下，北京X7纯平民宿版吸引大批媒体和用户前来体验。北京X7纯平民宿版的火爆登陆，让公众重新审视原版车型——北京X7。
作为北京汽车旗下首款战略车型，在空间表现上北京X7还是非常出色的。北京X7长宽高尺寸为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm；而哈弗H6长宽高为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm；瑞虎 8PLUS长、宽、高为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
以身高180cm左右的体验者为例，在哈弗H6前排，其头部空间余量为一拳，北京X7头部空间余量为四指，均属于不错的表现。座椅功能方面，哈弗H6主驾座椅支持电动调节，前排座椅带有座椅加热功能，北京X7前排座椅均支持电动调节，且带有加热、通风功能，其座椅舒适性会有一些优势。而在后排空间方面，哈弗H6头部空间为四指，腿部空间为一拳三指，北京X7头部空间为四指，腿部空间为两拳。同时，北京X7的后排座椅靠背支持角度调节，哈弗H6为固定式靠背。相对来说，北京X7的后排表现会比较好。特别值得一提的是北京X7拥有King-size双纯平空间，后排地板纯平，座椅放倒后纯平。
在车机系统对比中，北京X7能够支持华为HiCar，在人机交互表现上能力更出色，可以支持对多媒体、导航、天窗、空调的语音控制。还有新颖的AR实景导航，在实际体验中导航会更清晰明了。哈弗H6则更为强调实用性，OTA升级、Wi-Fi热点、蓝牙电话、导航都能支持。
而在动力和燃油经济性方面，北京X7和哈弗H6的侧重点不同，哈弗H6采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，同时配备了适时四驱系统，发动机最大功率为155kW，最大扭矩为325N·m，NEDC油耗为7.3L/100km。北京X7则采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，最大功率为138kW，最大扭矩为275N·m，NEDC油耗为6.8L/100km。哈弗H6更强调动力性，而北京X7的经济性比较好。
本年度最后的一次长假——十一假期就快到了，自驾游是目前家庭出行的首选，一台适合全家舒适实用的车是最有必要的，哈弗H6和北京X7都是相当靠谱的选择。
内容由作者提供，不代表易车立场
