新一代领克03上市配置解析，燃油、混动究竟该如何选？

要说引领中国汽车品牌真正第一次踏入性能领域，领克汽车肯定当之无愧，因为无论是WTCR赛事上取得的三联冠，还是推动中国运动性能车文化，领克03+都起了决定性的作用。9月23日晚，新一代领克03正式上市，共推出5款车型，售价15.48万-17.68万。

 虽然新一代领克03的入门版售价，要比现款车型有许提升，但燃油版车型全系换装2.0T四缸发动机，搭载了Drive-E 2.0TD T5与7DCT Evo组合，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.9s。

此外，新一代领克03+则搭载了Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT组合，最大功率195kW，峰值扭矩380N·m，百公里加速5.7s，还搭载了第六代博格华纳四驱系统。

值得一提的是，新一代领克03还新增了混动车型——搭载了领克智能电混Lynk E-Motive技术的EM-F版本，百公里加速最快7.2s，油耗低至4.5L/100km，完美兼顾了油耗和性能。

不仅如此，智能化部分也有较大提升，全系搭载高通骁龙8155芯片，中控屏尺寸也升级到了12.8英寸，还有25.6英寸AR-HUD，并且支持全域FOTA升级。

此外，随着智能驾驶辅助硬件数量的增加，新一代领克03的智能驾驶辅助功能提升到了25项，满足减轻常规驾驶的疲劳感。

 新一代领克03的外观，也变得更有辨识度，前脸的大嘴让车头带有更强的竞技感，尾部全新造型的能量晶体尾灯提升了科技感。总体来看，这些升级也算得上物超所值了。

而此次新一代领克03的上市，共推出了5个配置版本，三个燃油版车型，两款油电混动的EM-F版。接下来，我们为大家详细解析了一下，几个版本该如何选。

先来看看燃油版，三个配置在动力上是没有差异的，全新的2.0T发动机（254马力、350牛·米），要比老款车型（190马力、300牛·米）提升明显。对于领克03的潜在用户来说，他们会比较在乎速度感，多花几千块他们是非常愿意的。

燃油版三款车主要在配置的差异，售价15.48万的入门版劲PLUS，虽然没有智能驾驶辅助功能，定速续航都没有配备，车内材质选用上使用了仿皮材质，但这样也有优势，那就是有较大的空间去自由发挥改装，适合喜欢纯操控和资深改装玩家。

而劲Pro和劲Halo的配置就非常在线，我们能想象到的主流配置都一应俱全，劲Halo还会比劲Pro多出矩阵式大灯、自动泊车、蓝牙钥匙、AR-HUD抬头显示等高端配置。

而混动版的领克03 EM-F，因为有了电机的加入，其峰值扭矩达到了545牛·米，综合功率也达到了245马力，百公里加速最快7.2S，基本和2.0TD T5发动机接近。

但混动版本的起步加速和换挡平顺性方面的体验，是会明显优于2.0TD T5的，最关键的是它的油耗仅为4.5L/100km，在同样的性能储备下，用车成本也能更低，因此我们更推荐大家选择EM-F车。

新一代领克03 EM-F车型的两个版本，配置悬殊就挺大的，PM版会比AM版多出自适应远近光、蓝牙钥匙、座椅加热、通风、记忆功能。如果你对这些配置有需求，需要材质上的差异以及一套完整的L2级智能驾驶辅助系统，得多花1.2万的预算。

目前，很多中国汽车品牌也跟上了领克03的脚步，打造一款运动轿车，并将价格做得很亲民。

不得不承认，如今的中国品牌运动轿车，各个几乎都都很优秀，但其他车型所带来的体验，肯定是远不及领克03的。毕竟，久经国际赛事考验的领克03，瞄准的目标是那些世界级的街跑车型。

总体而言，此次新一代领克03的焕新上市，给出的诚意和选择是非常充足的，如果你有购买运动轿车的意向，新一代领克03是你目前绕不开的选择。