宋Pro DM-i：每公里油耗不到4毛钱，SUV首选？

随着油价的不断上涨，我们普通消费者在购买车辆时越来越关注油耗，这也是新能源车型“热销”的原因之一。提到低油耗，你也许会想到日系的混动，不过随着自主品牌技术的快速进步，在混动技术层面，自主品牌已经呈现出“赶超”之势，而且价格可以做到更亲民。比亚迪就是国内自主品牌的典型代表之一。

宋Pro DM-i，作为比亚迪旗下的一款紧凑型插电式混合动力SUV，当前共推出5款车型，指导价13.88万-16.38万，阿甘体验了14.58万的宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 尊贵型，它有哪些亮点呢？下面咱们一起看一看。

外观方面，宋Pro DM-i延续了家族式的设计语言，看上去比较大气动感。前脸，采用Dragon Face设计语言，大尺寸的六边形进气格栅，内部横向贯穿5条镀铬饰条，气场比较强大。两侧大灯组，标配了LED光源，内部三柱式灯组点亮时具有不错的辨识度。下包围两侧的导风槽装饰，为车辆增添了动感属性。

车身侧面，线条设计比较饱满且灵动。随车身起伏的腰线，搭配内收的下腰线，衬托出车身的动感。18英寸的五辐轮毂，设计简约，充满机械之美。车身尺寸方面，宋Pro DM-i比同为紧凑型SUV的RAV4荣放双擎E+大了一圈，轴距尺寸比RAV4荣放双擎E+长了22mm，确保了腿部舒适的乘坐空间。180cm的阿甘坐进第二排，腿部空间超过了两拳。

车尾，一体贯穿式的LED尾灯，搭配其间镶嵌的一条细细的亮色饰条，比较精致。黑色的下包围采用多层次设计，立体造型的镀铬饰条，看上去比较动感时尚。

进入车内，内饰采用双色设计，比较年轻时尚。三幅式多功能方向盘，采用皮质包裹，真缝线工艺，握感舒适。12.8英寸的悬浮式中控屏、8.8英寸的全液晶仪表，搭配小巧的电子换挡杆，给人不错的科技属性。智能互联方面，搭载了DiLink智能网联系统，支持GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等，人机交互比较智能。

智能驾驶方面，新车搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，在6颗摄像头、6颗超声波雷达、1颗毫米波雷达的加持下，可以实现L2级辅助驾驶，支持定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航，而且还搭载了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、540°全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，对于应对复杂路况是比较有帮助的，可以有效降低我们的行车压力。

动力系统，宋Pro DM-i搭载了比亚迪的EHS电混系统，其中骁云-插混专用1.5L发动机，采用电子控制燃油多点顺序喷射、双顶置凸轮轴、进气VVT等技术，最大功率81kW，最大马力110匹；搭载的永磁同步前置电机，最大功率132kW，最大扭矩达到了316N·m，整体动力是比较强劲的，百公里加速时间是8.5秒。同时匹配8.3kWh的刀片电池，纯电续航里程为51km，上下班代步完全够用。馈电状态下，综合百公里油耗达到了4.4L，合计每公里0.36元，相当省油，综合续航里程达到了1090km。

试驾体验环节，在满电的状态下起步由电机驱动，启动比较平顺且轻快，更像是一款纯电动车型，深踩油门，发动机会介入驱动——动力介入是比较顺畅的，几乎感觉不到“异样”，整体动力比较跟脚。宋Pro DM-i采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体悬挂的调校略侧重舒适性，对于城市路面的细碎颠簸可以轻松应对。底盘感觉比较扎实，转向略有虚位，手感轻盈，整体驾乘体验是比较轻松愉悦的，即使是驾驶新手也能快速上手。

【结语】宋Pro DM-i，外观大气动感，内饰年轻时尚，配置丰富，再加上轻松愉悦的驾驶体验、超长的综合续航和节油表现，整体产品力在同级别车型中是比较强劲的。对于这款车你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。