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火遍大江南北的网红车,又来搞事情了

  • 作者: 懂车
  • 2022-09-25 18:09

不管是好还是坏,要说如今的网红车,影豹 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 绝对算是其中一台,江湖人称小号“AMG”。

10万左右的起售价,顶配也不过12.80万元,买一台既能代步又能带来驾驶乐趣的轿车,加上传祺对它的过度营销,以及网络对其推波助澜,一经上市就火遍了大江南北。

之前,又有了新的动作,广汽传祺决定携出征CTCC赛事,同时面向大众市场推出R-style赛道版,售价13.68万元。

外观方面,R-style赛道版采用了哑光皓月灰车漆,并且在前、后包围都加入了橙色点缀,视觉效果很运动且很有冲击力。新车最大的亮点就是加入了诸多运动套件,让原本看起来就很运动的增添了不少战斗范儿,也对得起“R-style赛道版”这个车型名。

就这套运动套件来看,几乎营造出了同价位最凶狠的视觉效果,甚至不输AMG A45。

R-style赛道版的中网进行了分层,相比普通版车型扁平许多,左侧带有橙色“R-style”标识。说实话,对于这台车的外观,懂哥个人是满意的,整体看着并不会很突兀,对于运动氛围的塑造恰到好处。

配备的熏黑的18英寸运动轮圈、橙色的卡钳以及米其林的PS4轮胎。之前米其林PS4轮胎在上只是选装项目,相信在这台赛道版上就会变成标配。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700x1850x1432mm,轴距为2736mm,与现款车型保持一致。

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大尾翼、双边四出排气,像极了一台要下场的赛车,贯穿式橙色饰条与前脸效果起到了呼应作用。我知道肯定会有人说它设计有点非主流,但为什么领克03+ CYAN版采用同样夸张的赛化设计,却没人说是非主流呢?说白了,就是成见嘛,接地气的车外观赛化就说是非主流,贵的车外观赛化就说好看、运动。

内饰方面,车内大量使用了超纤麂皮的材料,色彩也采用了强烈反差的对撞配色设计,这点与车身相呼应。中控方面,新车依旧采用了双联屏的主打设计,全液晶仪表盘内部的UI设计同样也是以运动为主。

总体内饰设计上没有什么改变,只是在配色上有些调整,让它看起来更加运动一些。

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比较遗憾的是,R-style赛道版搭载的依旧是1.5T涡轮增压发动机,万众期待的2.0T仍未出现,动力参数与普通版完全相同,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m,传动系统为7速湿式双离合变速箱。

就这么看似乎是换汤不换药,但实际上但R-style赛道版的动力程序经过了特殊调校,SPORT+模式下弯道动力响应提升至0.2秒,松开油门后会保持中高转速维持动力,以便随踩随有的动力输出,符合赛道驾驶的动力逻辑。而通过手动换挡的响应速度从此前的2秒降低至1秒,并且能够连续降挡,也是为了更快的动力响应速度。

之前现款车型换挡速度慢这个问题早就被饱受诟病,如今赛道版的换挡速度更快,变速箱更听话,势必对驾驶感受能有很大提升。

不过话说回来,这样的变化说白了写ECU,所以普通版车主也可以通过刷ECU程序来变成赛道版的驾驶表现,就看官方给不给普通版用户一个升级的机会了。


写到最后

赛道版说白了,就是“换汤不换药”的产品,给产品包装得更运动更好看,但内核并没有什么改变,很显然就是迎合普罗大众对于车子”视觉运动感“的口味需求。至于13.68万元的起售价,比普通版顶配贵上1万不到,换来这些外观设计上的升级,懂哥倒是觉得挺合理。


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