国货之光！平民豪华SUV典范！红旗HS5购车手册

如何理解“中式豪华车”？在我看来，中式豪华车应该有自己的灵魂且在细节上可以看到传统文化的传承。而在众多标榜豪华的中国品牌中，红旗应该是把这一理念践行得最为彻底的。而在红旗的产品序列中，红旗HS5则是个不折不扣的“平民豪华SUV”，那么，以红旗HS5的实力，能否与更高价位的豪华SUV对标？

低调、沉稳、大气

红旗车系的外形设计几乎以大气为主，红旗HS5也不例外。

直瀑式的进气格栅、犀利的头灯造型、标志性的红旗LOGO、淡定厚重的侧面身线、具有辨识度的尾灯、环绕车身的镀铬饰条。这些都将“体面”深深地置入红旗HS5的DNA里。在红旗HS5身上你看不到太多网红元素，但你看得到什么是庄重、什么是豪华、什么是大气。

作为一台标榜豪华的中型SUV能有这样的设计其实是合情合理的。大多数豪华品牌车型在设计时基本都采取比较稳重的设计策略而不是随意跟风，对于豪华品牌来说，引领一个时代车型的设计发展趋势才是YYDS。红旗也是遵循了这样的设计原则，而从红旗HS5上看得出厂家是很有想法的，它展示了什么叫“中式豪华”，这也可以称为一种“文化自信”。

稳重、豪华、细腻

内饰一直是自主品牌的重头戏，厂家在红旗HS5的内饰上也没有掉以轻心。

如果用一个词来形容红旗HS5的内饰设计那一定是“大气”。除了让年轻人十分关注的双联智能屏，红旗HS5还拥有贯穿式空调出风口以及精致的电子挡把，座椅、门板上的菱格纹也彰显出红旗HS5的精致感。

什么是豪华感，这就是豪华感。是一种由内到外的豪华感，豪华感并非凭空产生，它是多方努力下的结果。在外观上豪华还不够，在内饰的布局乃至细节方面彰显豪华，才能称得上是真正的豪华。

宽敞、体面、舒适

作为一台SUV，新车的车内空间还是很值得关注的。

查看数据得知，红旗HS5的轴距可达2870毫米，不说实际感受如何，光接近2米9的轴距就足以让人相信这是一台“能装”的SUV。实际表现也是如此，2拳+的后排腿部空间对于大多数人来说都相当宽裕，厚实的坐垫也可以极大地减轻长途出行时的疲惫感。

全面、均衡

在配置方面，自主品牌通常是YYDS，定位豪华SUV的红旗HS5更不用担心。

高配车型的配置就不说了，聊聊入门版智联旗悦版车型吧！虽然是全系最入门的车款，厂商依旧为其配备多种驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、前排无钥匙进入、真皮方向盘、全车车窗一键升降、车窗防夹、自动雨刷等舒适功能，因此，入门款≠低配。

自主品牌其实很卷，尤其是在配置上。基本属于“你方唱罢我登场”的状态，而从配置来看，即便是选择了入门款车型，红旗HS5的表现也很OK。所以，入门款的红旗HS5也是值得选择的。

轻快、淡定、丝滑

作为豪华SUV，厂家在红旗HS5的动力系统上花了不少工夫。

动力部分，厂家为红旗HS5配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛•米。匹配的是一台6AT自动变速器并使用前麦弗逊后多连杆的悬架结构。从硬件层面看，红旗HS5是完全对得起“豪华SUV”定位的。

可能有人会觉得，红旗HS5的功率调校为何不再激进一些？其实，个人认为对于这种主打豪华、舒适的车型来说，日常驾驶的“体面”感是更重要的，发动机工作时的NVH表现才是最值考虑的因素，在这方面，这套动力系统表现得相当到位。不论何种工况，这套动力系统都没有太大存在感，这也说明，厂家在这套动力系统上付出了不少心血。

至于底盘表现，自然是以沉稳为主。不管是路面上的大小颠簸，红旗HS5的悬架系统都可以为其“通通抹平”，尤其是高速巡航状态下的沉稳感，完全不像一台顶配25万SUV能给到的样子！太稳了！后排乘客一定会忍不住睡着的！

写在最后

很明显，这就是一台足以对40万价位豪华品牌SUV构成威胁的一款车型。无论是从动力、配置以及新车所呈现出的气质来看，红旗HS5都是可以拿得出手的。对于愈发理性的国内消费者来说，红旗HS5的潜力必定是不小的。那么，如果你有25万左右的预算，你会选择这么一台十分典型的中式豪华SUV吗？