真把韩系车逼到头了，连螺丝钉都是进口的V6大块头，终于亲民了

在最近几年中，我们自主品牌的进步是大家有目共睹的，众多一线品牌开始埋头钻研三大件，造车工艺与车辆品质有着明显的提升，再加上更加亲民的售价，在市场中取得了非常出色的成绩，甚至在SUV这一细分领域的销量反超合资车。在这个局势下，众多合资车的市场地位都受到了很大的威胁，对于拥有庞大粉丝群体的日系车与德系车的影响微乎其微，但对于韩系车、法系车、美系车来说都是一个重大的打击，这点在现代身上体现的淋漓尽致。

曾经现代在国内市场的地位并不在丰田与大众之下，旗下的车型走进了家家户户之中，但随着国产车的的横空出世，现代没有什么特别突出的优势，所以被抢走了很多的潜在用户。目前，不难看出现代在逐渐发力，除了加快更新自身得产品序列之外，还通过进口渠道引进了帕里斯帝这款旗舰级SUV，配备了V6引擎，并且还给出了不到30万的亲民售价，诚意十足，那么它的表现究竟如何呢？首先我们从外观设计入手，现代帕里斯帝与国内在售车型的设计截然不同，给人的感觉就是高大威猛，它的前脸采用了点阵式进气格栅，两侧的分段式大灯由LED光源构成，车身侧面的线条走向平直硬朗，下方还配备了20英寸的大轮毂，结合车尾的双出排气，整车的运动气息特别强烈。

走进车内，帕里斯帝的布局设计与凶悍的外观截然不同，给人的感觉非常精致且豪华。它运用了当下主流的一体式中控屏设计，由12.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘构成，虽然不是真正意义上的一块屏幕，但衔接手法给人营造出一种一体式中控屏的既视感。这台10.25英寸的中控屏支持手机互联、智能导航、语音控制、车联网等一系列信息，7英寸的中控屏也能显示众多车辆信息，有不同的驾驶主题可供选择，而按键式的换挡方式又一次为整车提升了科技感。现代帕里斯帝的定位是一台中大型SUV，车身长宽高分别为4995×1975×1775mm，轴距达到了2900mm，这个尺寸相比H9还要大一些，车内的空间非常充裕。

动力部分，现代帕里斯帝全系搭载了一台V6 3.5L自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为8AT变速箱，车辆的最大功率为200千瓦，峰值扭矩为336牛米。虽然是V6发动机，但这个动力参数并不可观，甚至比不过哈弗H9的2.0T四缸发动机，好在帕里斯帝还配备了四驱系统，中央差速器等一系列配件，能够提高车辆的动力输出与通过性。

整体来说，帕里斯帝的各方面表现还是非常不错的，性价比很高，毕竟是一台整装进口车型，就连螺丝钉都是进口，并且还配备了V6引擎，不足30万的售价确实亲民。不过，由于是进口车型，车辆后期的保养与维修也要稍微贵一点，这点是毋庸置疑的。大家认为现代帕里斯帝的表现如何呢，欢迎在下方留言评论。