15万级纯电车型怎么选？

在燃油市场中紧凑SUV有很多，那15万级纯电车型有什么可以选择的呢？比亚迪元PLUS展示了什么叫做“赢在起跑线上”。元PLUS采用最新的“Dragon Face 3.0”家族设计语言，宛若“龙须”的LED日行灯带、花瓣状的运动轮毂，以及带有龙鳞造型的D柱饰板，令东方美学与时尚设计实现了完美融合。在日益同质化的颜值层面找寻到独特风格、并被大众所广泛接受，足可见比亚迪在造型设计层面的深厚功力。

关于内饰，元PLUS的座舱布局主要围绕两个词，一个是“机械”，一个是“肌肉”。总的来看，新车摆脱了同级车型“非黑即棕”的沉闷搭配，速度蓝/力量灰的色彩冲击，营造出15万级车型稀缺的档次感。中控台上，贯穿式龙须造型将其一分为二，下方软质包裹的肌肉纹理、上方开放式的平台造型，拉宽了内饰的视觉效果，冰冷的座舱也仿佛被赋予了生命力。

在细节设计方面，哑铃式的空调出风口与环状调节拨片，带来纯电车型少有的机械感；跑道状的中央扶手台、飞机式挡把，则为每次开车都带来了满满的仪式感。而最令人感到意外的，当属融入“吉他”概念的门板造型，三弦式的门板储物格与音响系统的巧妙结合，更增加了一份狂野与不羁。

当然，营造科技感的能力，一直是比亚迪的强项。就拿元PLUS来说，新车全系标配5英寸液晶仪表与自适应旋转悬浮Pad，能够满足追剧、导航等不同场景的娱乐、实用追求。DiLink 4.0(4G)智能网联系统及DiPilot智能驾驶辅助系统的加入，则进一步扩宽了家用车的“使用边界”，带来无限接近于未来出行的体验。

在预售期间，大约有30%的“元PLUS 510km旗舰型”用户选择了价值10000元的“智能升级套装”，套装包括APA自动泊车、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad及智能电动后背门等丰富配置。，更容易令。而比亚迪也投用户所好，将原本的选装配置“扶正”成为了“510KM旗舰型PLUS”，价格也更加优惠，可谓是诚意十足。

元PLUS诞生于专业纯电平台——e平台3.0，拥有八合一，电动力总成、宽温域高效热泵系统等领先，它不仅能够最大程度地提升空间利用率，令2720mm轴距带来更为充裕的乘用空间；还能有效提升能量利用率，百公里能耗12.1kW·h的能力，带来更为出色的续航表现。说到续航，元PLUS根据续航里程可分为430km和510km两个版本，足以覆盖多数人的出行半径，上班通勤基本可满足“一周一充”。如果偶尔跑个高速或山路的话，其最大扭矩150kW、最大扭矩310N·m的动力表现，令中后程加速更有底气，足以媲美2.0T发动机。单就零百加速7.3s、实测100-0km/h刹车距离35.8m的成绩来说，同级纯电SUV里很难找出对手。“开得远，开得爽”，是元PLUS性能层面的核心竞争力。用户也越来越喜欢元PLUS

由此不难想象，元PLUS不仅有望成为年轻人触手可及的人生第一台“元气座驾”，还会是除已有的“油车”之余，为家庭用车带来全新体验的“不二之选”。元PLUS在重新定义紧凑SUV车型的同时，也将成为大家期待已久的“Dream Car”.

在新能源领域中，比亚迪正从行业的“领跑者”，逐步演变为标准的“制定者”，多款被视作标杆的产品，如今已成为合资品牌的“假想敌”。显然，准备充足的元PLUS登陆纯电紧凑SUV的核心战场，将更好地放大品牌优势，相信在不久的将来，元PLUS也将成为销量榜上的霸主。