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毫无疑问，瑞虎8系列是奇瑞汽车旗下最为热销的车系。目前该系列月均销量保持在1万台左右，国内消费者非常喜爱。在全员电动的时代背景之下，瑞虎8 PLUS也完成了自己的首次触电，同时该车也是鲲鹏混合动力系统的首款车型，这让车叔对它给予了很高的期待。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市，新车总共推出有两款配置，售价区间为15.18~16.58万元。该车是瑞虎8 PLUS的插电混合动力车型，匹配了1.5T涡轮增压发动机和驱动电机，性能以及燃油经济性均有提升，下面让我们来详细了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计：瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在外观设计方面延续了普通燃油版本车型的整体造型，其中新车前进气格栅采用了富有3D立体视觉效果的点阵式格栅设计，周围的银色装饰让格栅变得更加立体，视觉效果极为突出。左右两侧扁平化的前大灯组与格栅紧密连接，一定程度延展了前脸的横向视觉效果，同时灯组内部的日间行车灯呈现出两个L的形状，点亮之后拥有不错的辨识度。

车身尺寸方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的具体长宽高分别为4722×1860×1747 mm，轴距为2710mm。新车的车身侧面设计较为稳重，并且车辆的后车门尺寸超过前车门，使得后排空间有着不错的展现，车身侧面还拥有较多的镀铬饰条进行装饰，搭配底部的多条辐轮圈，有效提升了整车的高级感。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车尾部分也未必进行调整，其中新车的尾灯较为独特，内部列阵式的LED光源布局在国产SUV车型中并不多见，牌照上方并未使用镀铬饰条装饰，而是使用了黑色的饰条，上方印有奇瑞的英文标识，底部配备双边共双出排气尾喉，使得后保险杠的运动感更强了一些。此外该车尾部还印有鲲鹏e+的专属标识，而充电接口则位于车身的前翼子板处。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车内中控台采用环抱式设计，在造型上便划分出了上中下三个区域，设计感以及层次感优良，新车中控台上配备有双12.3英寸的连体式屏幕，其中中控屏内置LION 4.0雄狮智云系统，功能方面支持手机互联映射以及手势控制等。中控屏下方设置有贯穿式的空调出风口，再往下则是触控式的空调控制面板，同时中央区域所配备的电子换挡机构较为精致，营造出了不错的档次感。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+匹配了鲲鹏DHT混合动力系统，其中1.5T涡轮增压发动机的最大输出功率为156马力，同时搭载了前双电机和后单电机，系统综合功率240千瓦，综合扭矩565牛米，官方零百加速成绩4.9秒。此外，新车全系标配容量为19.27千瓦时的电池组，纯电续航里程100千米。

车型配置及购买建议

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+是首款采用奇瑞4.0时代全域动力架构开发的车型，对于奇瑞品牌以及整个国内SUV市场来说都具有极为重要的意义。新车此次共推出有两款配置，指导价格分别为15.18万元和16.58万元，价格跨度1.4万元.