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现在人们对汽车的认知早已超越了“四个轮子加两排沙发”的阶段了，人们在购车时会考虑的因素很多。今天顺便就给大家安排上揽胜运动版 插电混动 。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。
先看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动前脸造型看起来比较素雅，看起来具有运动气息。前车灯十分简洁时尚，整体看上去很干净清爽。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了干净的线条，车身给人一种十分干练的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，揽胜运动版 插电混动车尾线条硬朗，尾灯风格较为柔和，营造了不错的气场。
坐进车里，揽胜运动版 插电混动内饰色调选择黑檀木,咖啡色/杏色，整体设计很运动。该车方向盘外观看起来非常好，采用了真皮材质，一切显得十分前卫个性。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车配备稳重的仪表盘，看起来非常干净清爽。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适度尚可。
揽胜运动版 插电混动搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上SUV车型中排在32位。
揽胜运动版 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
这款车在空间和配置方面表现不错，至于外观设计每个人有每个人的审美。周末的时候不妨多去线下感受一下吧。
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