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现在人们对汽车的认知早已超越了“四个轮子加两排沙发”的阶段了，人们在购车时会考虑的因素很多。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来揽胜运动版 插电混动这款车。下面我们就一起看看吧。
先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动前脸造型沉稳，让人过目不忘。再配合头灯，整体显得十分时尚简约。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了圆润的线条，侧围呈现出时尚大方的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，揽胜运动版 插电混动车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯看上去十分锐利，非常干净清爽。
内饰方面，内饰看起来十分硬派，视觉效果不错。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，给人的握感体验很不错。让我们看一下中控，搭配10.2英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备时尚动感的仪表盘，看上去科技感强烈。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
揽胜运动版 插电混动P400e SE采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在揽胜运动版 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜运动版 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上SUV车型中排在32位。
揽胜运动版 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
不少人买SUV都是看上了它更强的通过性，该车实用性不错，配置也齐全，居家旅行好帮手。如果你也关注的话不妨去实际体验一下。
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