30万预算买小鹏G9还是特斯拉Model Y？

30万买一款新能源SUV，你的第一选择是什么？脑子里蹦出特斯拉Model Y的请举手！确实，特斯拉Model Y在新能源SUV中的地位几乎无人可以撼动，即使是最基础的22款特斯拉Model Y后轮驱动版（31.69万）也同样在一众车型中优势卓著，销量也是持续飙高。当然，这样的大人物从来不缺挑战者，这不，最近就有一款车，被不少车圈大V评论可以和特斯拉Model Y拼一拼，它就是刚上市的小鹏G9。

比座舱，舒适度秀出花样

最近，小鹏G9一个“闪电反应”，结合用户期待迅速调整，更新了一波车型定价。

仔细看更新的这几款车型，竞争力都非常强势，即使是基础款的570Plus（30.99万），配置更新后也进入了很多人的选车清单之中，那么这位“初生牛犊”真的比得过“行业老油条”吗？往下看。

众所周知，特斯拉Model Y的“简”可以说贯穿整个造车过程，确实，这样简洁的外观设计颇显高级，但要是在座舱里过度的“简”，其实还真不是啥优点，很多人形容Model Y的座舱是清水房，诚然，打眼一看，车内孤零零的座椅、方向盘和一块15英寸的中控屏，连仪表盘也集中在了大屏上。

此外，仿皮座椅拉低舒适度，主副座椅仅支持加热功能，为了增加后排空间，把后排座垫缩短一些，导致整个乘坐体验大幅下降，这一系列操作都是在给Model Y的整个驾乘感打折。

小鹏G9的座舱看起来有点比着高端豪华车走的意思，座舱内搭载了中控副驾双14.96英寸高清联体智能屏，配备行业领先的高通骁龙8155芯片，不仅看起来高级，操控感也相当加分，10.25英寸高分辨液晶屏不仅可定制化显示车辆及行驶过程中的细节信息，还能实现与大屏同步交互，实用性很强了。

座椅部分，小鹏G9材质运用高级皮革，加持垂直双硬度高分子填充材料，让座椅柔软有充满支撑力，乘坐感更优秀，主副驾驶拥有通风、加热功能，后排座椅在保证空间的同时，选择了增长座垫的方式加持舒适度，就乘坐体验来看，表现确实很不错。

比智能：打通更多场景的辅助驾驶

当然了，想跟特斯拉Model Y比，智能实力肯定得到位，作为全球最知名的智能汽车，特斯拉Model Y的智能水平也相当出彩，在智能驾辅部分，特斯拉Model Y能实现包括自动进出高速公路匝道口，超越慢车，辅助变道，平行泊车，垂直泊车等都能实现，但有一点，要另外花钱，需要花32000元选装增强版智能辅助驾驶功能选装包才能实现上述这些功能，如果想得到更多的，比如以后能享受特斯拉带来的城市辅助驾驶也可以，但要花64000元，价钱摆在这儿，合不合适就自在人心了。

再来看小鹏G9，其实作为一款“超快充全智能SUV”，智能肯定是一张大牌，即使是基础款，也是“大手笔”。小鹏G9 570Plus标配XPILOT智能辅助驾驶系统，集合了颇多小鹏汽车近几年来在智能辅助驾驶上的成果。

比如能全盘接管高速路况，实现自主变道、超车等动作的高速NGP，比如通过记忆泊车路线做到从停车场入口开始泊车入位的停车场记忆泊车功能，再比如ACC、LCC等等实用性颇强的辅助驾驶功能都加持在车上，让基础款车型也拥有超越同级的卓越智能辅助驾驶能力，带给用户更自在、更轻松的驾驶体验。

实际上，就算抛去座舱舒适度和智能驾辅不看，小鹏G9基础款也有很多值得一看的优势所在，一表带你了解一下。

同时30万左右的车型，甚至特斯拉Model Y还比小鹏G9基础款车型贵一万多，整个实力表现却差异颇大，无论是从座椅舒适度、智能驾驶辅助水平，还是续航、补能能力来看，小鹏G9基础款都要更胜一筹，足见性价比绝对是高高的。眼下，正值上市期，下订即可享受包括订金翻倍、舒享无忧等惊喜，有兴趣的朋友可以抓紧打电话约一波试驾了！