中控大屏成为自主品牌加分项，第三代荣威RX5玩法最独特

市场研究机构HIS调研结果表明，大屏化、集成化、智能化成汽车显示屏发展趋势，给汽车配置一块液晶显示屏，是汽车智能化的首要标志。可以预见，伴随互联网技术与汽车技术融合的加深，汽车显示屏将带给驾乘人员更多、更便捷的功能和体验。抬头显示、3D触摸、人机交互越来越多的新技术集成在显示屏上，让用户驾驶及娱乐体验更佳。自从特斯拉开创了17英寸大屏的成功之后，目前车载中控大屏正在普及到越来越多的车型上，覆盖范围从几万到几百万售价不等。而一向善于把握风向标的自主品牌汽车，更是顺应市场形势，推出了多款超过10英寸大屏的车型。最近，中国荣威推出售价10多万元的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，搭载同级首创27英寸4K全景智能交互滑移屏，成为该车卖点之一。

众所周知，智能网联向来是荣威RX5系列的核心竞争力。2016年，首款“量产互联网汽车”第一代荣威RX5开创了互联汽车的新品类，如今，圈粉百万用户的荣威RX5迎来了第三代更新，在全新第三代荣威RX5/超混eRX5车型上，荣威对于智能座舱的创新实力更是一览无遗。

这款新车搭载的同级首创27英寸4K全景智能交互滑移屏，支持横向平移300mm，使得传统的液晶仪表盘与中控屏幕之间的隔阂被打破，让主驾驶位和副驾驶乘客都可以很方便地控制大屏。而且，在高通骁龙8155旗舰芯片的加持下，在可提供"丝滑操作"的同时，可以为用户提供三种不同视距的高清沉浸式导航，座舱交互体验属于行业顶尖水准。

在智驾模式下，位于主驾一侧的大屏能够方便主驾的操作及查看，让驾驶者专注行车从容不迫。当开启智享模式时，得益于300mm的超长滑移距离，大屏可以“一键”滑动到副驾，让副驾可以通过大屏观看影音娱乐资讯。而且这块大屏还拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，画面清晰细腻，色彩还原度极高，坐在副驾追剧刷视频体验感超爽。

消费群体越来越年轻，购买决策越来越挑剔。这时候，变得不能只是产品本身，还有做产品的思维。值得肯定的是，我们在全新第三代荣威RX5/超混eRX5身上看到了中国荣威一贯的坚持和努力，让我们静待一下其后续的市场表现。