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Polestar作为汽车圈非常有名的二代车企业，一出道就凭借吉利和沃尔沃的合资子品牌身份为消费者所熟知， 不过，随着新能源浪潮的不断推进，Polestar也在2017年正式明确了自己的定位，那就是做一个高性能电动汽车品牌， 凭借吉利巨额的研发投入和沃尔沃的技术支持，Polestar在汽车制造的各个环节都拥有完全的自主权，可以按照自己的想法造车， 在这段时间里，它又迈出了一大步，
Polestar 6概念版在造型设计上与以往车型完全不同， 今年，Polestar 和 Volvo 正式被裁掉， 该品牌通过后门方式成功登陆美国纳斯达克， 就市值而言，它与沃尔沃和吉利非常接近， 随着新资本的注入，Polestar也拥有了很强的自主权 ，以及它的首发作品Polestar 6概念版，采用了Polestar家族最新的设计语言，给人耳目一新的感觉，
Polestar 6概念版在造型设计上几乎完全复制了概念车型， 扁平的新前脸取消了之前的进气格栅造型，新能源属性更加明显， 车头边缘搭配锋利的线条装饰，底部配备突出的黑色铲形前唇，让整个前脸看起来非常霸气， 大灯组采用时下流行的分体式设计，上下组合的L型日间行车灯，看起来非常别致，中间的品牌logo也清晰呼应，
与众多新能源产品一样，Polestar 6概念版的内饰部分也采用了简约的整体设计， 用料和做工都比较到位， 中控台顶部和门板内侧均采用柔软的面料包裹，日常接触的大部分部位都是柔软的， 中央扶手处的浮岛设计看起来足够优雅，小尺寸的全液晶仪表盘，上方是中控竖屏， 从官方图片来看，两块屏幕的内部UI界面设计都比较简单， 有很好的科技感，
新车座椅看起来略显单薄，舒适度值得怀疑， 此外，该车型采用短前悬长轴距设置，座舱布局为2 2 4座，经典轿跑车车型比例，顶棚让乘客可以享受阳光和新鲜空气，这可能是它的概念模型被命名为O2的原因之一，它是氧气的组合，
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