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2021年可以说祸不单行，疫情与芯片荒接踵而至，就这样的情况下奇瑞依旧保持自身旺盛的斗志，在银十季节里奇瑞品牌销售63,566辆，同比增长16.4%；集中优势资源打造细分市场爆款，围绕用户需求持续推进“大单品策略”，实现销量新一轮增长。
今年以来，奇瑞陆续推出瑞虎8鲲鹏版、瑞虎7 PLUS等受到市场欢迎的爆款，如今瑞虎8 PLUS鲲鹏版的推出真正诠释了“瑞虎添翼”。瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的2.0T发动机，拥有254马力的最大功率、390Nm的峰值扭矩。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版的外形设计与在售车型并没有太多不同，从外观方面来看，基本延续了现款车型“LIFE IN MOTION 3.0”风格设计，几何矩阵的钻石前格栅，提升整车的辨识度，保持大气稳重的同时，也植入了一些精致视觉效果。
和现款瑞虎8 PLUS对比，瑞虎8 PLUS鲲鹏版在车身尺寸方面保持一致，长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距部分为2710mm。新配配备的轮圈采用明暗撞色，多条幅的造型也成文一些；轮胎为固铂 evolution CTT ，规格是235/50R19。
新车尾部设计也与瑞虎8 PLUS保持高度一致，“CHERY”英文标识被安置在贯穿式尾灯上方，字母的尾标细节部分处理十分精致，确实在档次感方面提升不少。此外，鲲鹏版车型的双边共四出排气强化了整体运动感。
瑞虎8 PLUS鲲鹏版的内饰保留了之前的设计风格，趁着中控大联屏的设计潮流还在延续，鲲鹏版也就没有改变联屏的设计，整体的科技氛围在3块屏幕的加持下让人满意。触控式的空调屏幕只要习惯了还是很好用。
新车标配双12.3英寸超大智慧双联屏+8英寸液晶空调/座椅触控屏，升级搭载了“小奇智能车管家3.0”，增加3种待机小奇形象，并全系标配高精度北斗导航，搭配由“金耳朵”大师团队专属调教的10喇叭SONY品牌音响，视听体验进一步提升。
瑞虎8 PLUS作为瑞虎8的升级版，在配置上明显要比后者更胜一筹，例如配备有音效出色的SONY定制10扬声器环绕音响、更注重乘员健康的C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，整车使用了25余项的环保材料，加上CN95级空调滤芯，可实时对车内的气味、VOC进行检验和优化，让驾乘者始终处在一个安心清洁的座舱空间内。
空间向来是瑞虎系列的强项，而瑞虎8 PLUS鲲鹏版依旧保持着开扬、舒适的驾乘空间。前后排座椅兼顾柔软度与支撑性，航空头枕完善了整套座椅系统的舒适体验。作为高大全的性价比SUV，新车后备箱空间足够大且规整，绝对是旅行利器。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载了鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，百公里加速7.3s，综合油耗7L/100km。此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版将率先搭载奇瑞全场景智控四驱系统，提供了经济、普通、运动、雪地、泥地、越野等6种驾驶模式供选。
在众多车型都趋向于小排量的时候，自主品牌反而纷纷满足了更大排量的动力需求，环保趋势的不断严苛，曾经的黄金排量2.0T没准哪天就算是大排量了。作为奇瑞销量最大的车型，瑞虎8系列不断进行自我内卷，强化空间、强化动力、强化科技属性，相信瑞虎8 PLUS鲲鹏版会取得不错的市场反馈。
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