在标榜智能化的SUV市场，唯有第三代荣威RX5贯彻到底！

SUV产品天然在年轻化、运动性方面有所不足？未必。至少那些紧凑型SUV产品都在标榜年轻、运动，试图更好迎合消费者的诉求。但真正能实现这一目标的却是少之又少，因为都缺少一股“彻底”的狠劲。这意味着市场仍有“空白”。近日，笔者在试驾完全新第三代荣威RX5/超混eRX5之后相信，这片空白将被它率先填上答案。具备超高性价比和产品力的它，或将成为年轻一代消费者的潮流新选择。

首先外观方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5造型非常前卫，纵向立体的前脸布局以创新数字化凤羽格栅为焦点，简洁腰线与充满张力的车身设计带来了动感大气的视觉效果，再加上情感交互格栅灯设计，整体看起来更加高级，因此在车展现场吸引了众人的眼球。

而凭借2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实现超高“得房率”，赢得了现场体验用户的一致好评。另外在智能座舱方面，同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，不仅视觉质感属于上乘水准，而且屏幕还支持横向滑移至副驾驶，让主副驾驶都享受到4K大屏交互的乐趣。

与此同时，新车基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀等严苛的标准开发，将安全保障拉满，给予用户满满的安全感。值得一提的是，全新第三代荣威RX5还拥有NGP智驾版车型，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，实际智驾表现比肩头部造车新势力。

市场更小，对手更强也更多，是紧凑型SUV产品面临的市场情景。但先到者仍然缺乏一种革新的勇气。在汽车厂商们高喊“年轻化”的口号下，在产品方面仍没能展示出相匹配的决心。他们所希望做到但没能做到的，在全新第三代荣威RX5/超混eRX5的身上都有所展现。这，或许是市场“一不小心”留给全新第三代荣威RX5/超混eRX5的机会。