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只要你不是藤原拓海，其实大部分的车辆动力也都足够你日常使用了。今天这辆揽胜运动版 插电混动就非常具有特点。话不多说，我们一起来看看吧。
先来看下揽胜运动版 插电混动的外观，揽胜运动版 插电混动车头给人一种十分凌厉的感觉，看上去很有运动气息。再搭配端庄的前车灯，气势相当足。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了优雅的线条，侧围给人感觉非常时尚大方，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很端庄的。车尾设计上，车尾看上去比较饱满，尾灯看上去十分敦实，非常精简。
坐进车内，揽胜运动版 插电混动前脸看起来十分稳重，视觉效果非常的不错。该车方向盘非常符合内饰风格，采用了真皮材质，设计感十足。让我们看一下中控，采用10.2英寸中控屏进行装饰，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，给人一种十分时尚运动的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适度尚可。
揽胜运动版 插电混动P400e SE采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜运动版 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上SUV车型中排在32位。
揽胜运动版 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、车道保持(LKAS)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、后驻车雷达、LED日间行车灯、疲劳提醒、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、方向盘加热、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
读完全文大家有没有买车的冲动，且听我来做个总结。 前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。
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