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今天为大家带来的是一款——宝马5系 插电混动。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。
先来看下宝马5系 插电混动的外观，宝马5系 插电混动车头造型看起来较为简洁时尚，看上去较为饱满。再加上饱满的头灯，造型倒是挺稳重的。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧，该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM，该车采用了冷酷的线条，侧围看上去非常精简，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分深邃，非常干净清爽。
来到宝马5系 插电混动车内，内饰看起来十分动感，整体设计很饱满。该车方向盘外观看起来非常好，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，给人眼前一亮的感觉。看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着有一定的科技感。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，造型走了运动路线。该车采用了仿皮座椅，配备了副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节等功能，整体的舒适性和包裹性都还不错。
宝马5系 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.7S，在80万以上中大型车车型中排在78位。
宝马5系 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动泊车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。如果你喜欢的话，可以多多关注一下哦！
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