将豪华进行到底，动力强操控顺，林肯Z：论豪华我是认真的

对于B级豪华车来说，我想大多数人想到的一定是BBA这三巨头。不过，在我看来，如今的它们已经不再是从前那样“无人能敌”，随着汽车行业的不断发展，更多的豪华B级车不断涌出，让消费者的心中不只是想着奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L这三款车。在这其中，林肯Z的出现，就是一个鲜明的案例，相比于同级豪华车来说，林肯Z并没有像它们一样在配置上出现高低功率发动机，反而全系标配2.0T以及具有优越的驾乘感受成为了众多人选择它的理由，那么接下来就用奥迪A4L对林肯Z进行一波简单的对比，来看看它们有着怎样的差距。

外观对比

首先，我们先来看一下林肯Z的外观设计，该车的前脸采用的是大尺寸的进气格栅，格栅内部则是采用了点阵式的星空布局。横贯前脸的日行灯带，将中央的林肯星辉标一同点亮，同级独有的迎宾灯语在点亮时彰显出非常强烈的仪式感，层层递进的灯光秀同时也营造出浓厚的豪华科技感。

从侧面来看，动感十足的车身线条无时无刻的彰显出美系豪华的特征，前翼子板处的专属徽标更是延伸到了前门把手处，大溜背的车顶线条进一步提升了该车的运动氛围。值得一提的是，林肯Z还配备了1.8米的巨幅迎宾光毯，更是营造出极其豪华的仪式感。

来到车身尾部，林肯Z的3D悬浮式超红光贯穿尾灯，比肩超跑的尾灯设计进行了熏黑处理，并且尾部的灯组同样具备了多种不同的动态光效，在点亮后同样是一场短暂的灯光秀。整体看上去，相比奥迪A4L的外观设计来说，林肯Z的外观真的是要比A4L好太多了。

内饰对比

进入车内后，比起奥迪A4L来说，相信更多人会喜欢林肯Z的内饰布局吧。首先，博人眼球的一定是它首创的27英寸贯穿式全景屏，并且还具被了超高清分辨率、触控反馈面板以及人脸识别等智能配置，点亮之后更是有着极强的视觉盛宴。除此之外，林肯Z还配备了3区128色同级独有的无极调节动态氛围灯，并且它还可以随着音乐节奏律动，从而营造出个性炫酷的驾乘范围。值得一提的是，林肯Z甚至将它的入门车型都标配上了座椅通风加热，以及方向盘加热功能，这一配置在同级当中也是唯一的存在。

性能对比

在动力方面，我认为林肯Z的全系2.0T+8AT的动力总成绝对是更胜一筹；虽然说奥迪A4L目前的在售车型也都全系标配了2.0T发动机，但是却存在着高低功率之分。其中除了顶配的45 TFSI臻选动感型搭载了2.0T高功率发动机之外，其余车型均采用的是马力仅有190Ps的2.0T低功率发动机。反观林肯Z这边，全系的246Ps最大马力以及376N·m的峰值扭矩就已经显露出明显的优势，它不仅仅比奥迪190Ps的低功率引擎高出不少，而且比顶配臻选动感型的370N·m的2.0T引擎还要略高一些。

当然了，参数上面的强也并不能完全分出胜负。在通过试驾后发现，林肯Z的实际驾驶感受让我情不自禁的想多说两句。相比之下，林肯Z在具有驾乘舒适性的同时还具备了优越的运动性能，它的油门响应在没有切入的运动模式下就表现的非常线性，随叫随到的动力真的会给你带来非常舒服的驾驶感受。此外，当你切换到运动模式下，林肯Z车内的仪表盘以及中控屏的主题和车内的氛围灯也会自动调整到相应的状态，从而配合上更加灵敏的动力，更是营造出非常激进的运动氛围，整体的驾乘感受也不会像奥迪A4L那么沉重。

除此之外，作为一款美系豪华，林肯Z的底盘相对来说会更偏向于舒适，软硬适中的底盘调校仿佛就像听到林肯Z再说：“小孩子才做选择，我运动舒适兼得”。当然了，林肯Z的前麦弗逊+后多连杆的悬架结构在实际驾乘感受当中，因为调校的原因，所以开起来要比奥迪A4L更加舒适，而这就是美系豪华吧。

总结

说到最后，经过上述的对比，其实结果已经非常的透明了。相比之下，林肯Z的外观以及内饰都表现出了非常不错的豪华科技氛围，无论是灯光的运用还是内饰采用的配置布局，都要比A4L看的更有诚意。另外就是最致命的动力性能，林肯Z在全系标配246Ps马力的2.0T发动机的情况下，不仅仅是账面参数高于A4L，更实在视觉驾乘感受当中出类拔萃，优越的底盘调校兼顾了运动与舒适，更是让这款美系豪华成为了不二之选。总的来说，林肯Z在价格相对偏低的情况下，还表现出更加出色的产品力，我个人认为林肯Z就是B级豪华车市场中的价值标杆。