极速补能赶走焦虑，605km超长续航，豪华品牌也来电

新能源汽车领域在这些年的发展是有目共睹的，除了造车新势力之外，就连奔驰/宝马/奥迪这些豪华品牌也开始“玩电”，但很可惜，或许是一时挣脱不开燃油车的光环，所以奔驰和宝马被很多网友说成了“油改电”，而奥迪却在大众MEB纯电平台的加持下，推出了自己旗下首款基于该平台打造的纯电车型—奥迪Q4 e-tron。其价格区间为29.99-37.71万元，可见这款纯电化后的奥迪，还是比较有诚意的。

“星舰”设计理念，让未来更进一步

奥迪品牌得益于百年传承的造车经验，深知目前的新能源车型与智能化息息相关，于是为旗下的奥迪Q4 e-tron的设计起了一个非常科幻的名字，就是“星舰”。从名字来看，就能看得出奥迪品牌对于奥迪Q4 e-tron寄予的厚望。在前脸部分，奥迪Q4 e-tron依然采用了家族式的八边形格栅，但由于纯电的特性，其格栅内部采用了封闭式处理，并且采用了点阵式的排列布局，让其车头看上去更加科幻运动，同时奥迪Q4 e-tron还有一个非常新颖的设计，那就是前格栅中间的扁平化、可发光奥迪LOGO。而从这一细节便可看出，奥迪对于未来的态度。

此外，在灯组方面，奥迪也是用尽了心。在前大灯方面，奥迪Q4 e-tron拥有四种数字化个性光效签名，加上矩阵式的大灯造型，彰显出无限科幻质感，同时也为新车增加了一些趣味性，毕竟谁不想在天空繁星之下，来一场灯光秀式的表白呢？此外，奥迪针对新车的尾灯组也进行了设计，让其尾灯拥有电流流动动态光效，一吸一合之间，为奥迪Q4 e-tron营造出无限美感，让每一次出行的“仪式感”直接拉满。

来到内饰，奥迪依然采用了“星舰”式设计，悬浮式的换挡控制台，搭配双平底式运动方向盘，以及30*30的炫彩氛围灯加持，让用户就像是在驾驶星舰遨游宇宙一般，再一步彰显出奥迪对于未来的态度，同时在豪华感塑造上，奥迪Q4 e-tron也是当仁不让，其采用了奥迪旗舰级豪华大型轿车奥迪A8L Horch同款的门板豪华绗缝工艺，并且在车内的大部分地方均采用了高级皮质材料包裹，其手感细腻柔软，同时也非常亲肤，进一步彰显出奥迪在豪华感塑造上的独特见解。

越级大空间，让出行载物无压力

奥迪Q4 e-tron作为一款紧凑SUV，得益于MEB纯电平台的优势，其在空间方面的布局非常合理，短悬长轴的车身结构，让它的储物空间得到了充足的释放，得益于4588毫米的车长；1865毫米的车宽；1626毫米的车高以及2765毫米的轴距，新车拥有520L-1490L容量的后备箱空间，这个成绩相比于市面上大多数中型SUV也不落后，甚至还要领先不少，较大的后备箱容量，可以让用户放置更多的物件，让露营野炊的载物出行，没有空间烦恼。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron的后排还是纯平化设计，并且它还拥有1828毫米的纵向驾乘空间，用户在其后排落座可以轻松地跷起二郎腿，并且在三个人乘坐的情况下，也不会感觉到丝毫的拥挤，可见新车的空间绝对是越级的表现。

极速补能+超长续航，赶走续航焦虑

最后，我们来说一说奥迪Q4 e-tron的动力，作为一款新能源纯电SUV，其续航里程表现绝对是所有人关注的点，在这方面，奥迪早有准备。新车采用了同级别最大的84.8kWh电池包，最高可以为新车提供605km的纯电续航里程，并且新车的电池组还采用了“6横1纵”的布局，在安全耐用方面也得到了保证，甚至在安全标准方面还超过了国标的11倍，所以用户大可放心，奥迪的品质还是值得信赖的。

而奥迪Q4 e-tron除了超长的续航里程，在补能方面也是一绝，其仅需10分钟，便可实现超过100km的补能续航，而这都要依靠高达100kW的充电功率，可见新车的补能方式还是非常迅捷的，一般在服务区，也就是上个厕所、吃个饭的工夫，便可将电量从5％充至80％。此外，奥迪Q4 e-tron还配备了智能BMS能量管理系统，在该系统的精确控制之下，让仪表盘显示的续航里程就是新车实际可以行驶的续航里程，让用户对自己的爱车了如指掌，随时随地规划充电路线。

结言

为何纯电车型在国内的争论不止，其很大的一个原因便是续航里程焦虑，而奥迪Q4 e-tron单论产品品质来讲，其绝对是无可挑剔的存在，而它针对续航焦虑问题，采用了无虚标和极速补能的方式，显然，这样的效果无疑是非常可观的。新车无论是外观还是内饰，它给人的感觉就像是一台“星际战舰”，完全符合官方的设计理念，同时也从侧面证明了该车十足的科技感，而在动力方面，605km的纯电续航里程，绝对可以满足大多数人的日常用车需求，至于品牌号召力，奥迪作为百年车企，以及国内数一数二的豪华品牌，这方面自然不必多说，最后再结合该车29.99万元的起售价来看，在同级别车型中，似乎很难有车型可以与它一战。