小鹏G9上市，续航达702公里，充电5分钟续航200公里

小鹏G9自去年发布之后，就一直话题不断，随着设计、配置等各种信息不断曝光，可以说赚足了眼球。9月21日，小鹏G9终于正式上市，新车共推出了6款车型，售价区间为30.99-46.99万元。新车基于X-EEA 3.0电子电器架构打造而来，还是国内首款搭载800V碳化硅高压电驱平台的量产车，最高续航达到了702公里，其中4C版本+S4超充加持下充电5分钟可以行驶200公里。而且小鹏汽车董事长 CEO何小鹏还表示：明年会超过奥迪Q5的规模，如此有信心，那么小鹏G9的具体表现如何呢？一起来看看吧。

首先在外观方面，新车延续了家族式的X Robot Face设计语言，前脸造型简洁、大气，上方是标志性的贯穿式光剑大灯，两侧灯还进行了延伸，看起来更加犀利，远近光灯处还加入了四个日行灯的设计元素，下方还配备了激光雷达，下方包围处则运用了点阵式格栅和黑色装饰板点缀，整体将美感与科技感很好的融为一体。

车身侧面，由于采用了短前悬长后悬的设计，所以看起来它的重心偏向后方，有种轿跑车的感觉。车身线条较不圆润，前后车门把均采用了隐藏式设计，有效的除低了风阻，后排还配备了隐私玻璃，实拍车型下方配备了21英寸多幅式轮辋，造型非常动感。在细节方面，新车共配备了两个激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器，这些辅助功能都很好的隐藏在车身的周围，并没有影响到它的整体美观。车身尺寸方面，新车为4891*1937*1680mm，轴距为2998mm，和蔚来ES7、宝马X5等车型相差不大。

尾部新车的整体造型还是比较传统的，设计并不复杂，贯穿式尾灯组内部采用了点阵式设计，科技感十足，下方包围处运用了宽厚的黑色装饰。不过在细节方面新车还是有独到之处的，像5G天线集成在了尾部的行李架处。

来到车内，第一感觉就是科技感十足，左侧是双幅式多功能方向盘，前方是10.25英寸的液晶仪表盘，中控处是由两块14.9英寸显示屏组成的超大屏幕，空调出风口位于两侧，加上部分横向线条的运用，整体看起来既简洁又规整。用料方面，运用了大量的软皮材质覆盖，伸手能够触摸到的地方几乎都是软材质，质感和豪华感明显不输同级别任何车型。

配置方面，像胎压监测、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方/后方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入偿还、遥控泊车、自动变道辅助、循迹倒车、远程召唤、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变悬架、空气悬架、电磁感应悬架、全景天窗、电动吸合车门、电动后备厢、主动闭合式进气格栅、对外放电、手机无线充电等都有配备，可谓丰富至极。

空间方面，前排采用了“超低频音乐律动”座椅，带有6个座椅振动单元和各种舒适功能。后排座椅宽大厚实，乘坐时腿部有3拳空间，再加上还配备了电动调节功能和高配车型中的电动腿托，舒适性不言而喻。

动力方面，小鹏G9提供了后驱单电机与四驱双电机两套动力系统，后驱版电机最大功率230kW，最大扭矩430牛米，四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，综合最大功率405kW，最大扭矩717牛米。悬架采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，部分车型还配备了四驱动系统，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型则为650公里。

总体来看，小鹏G9的亮点还是蛮多的，作为首款搭载800V超快充平台打造的车型，充电5分钟就可以续航200公里，无疑解决了续航焦虑，同时内饰中双屏的加入也让娱乐体验得到了加强，空气悬架的加入让底盘更加智能、多变，提供了更多的驾乘体验。最关键的30.99万元起售，这样的售价对于一款传统的中大型SUV而言都不算贵，更何况是一款纯电智能中大型呢。那么问题来了，你觉得小鹏G9未来的销量会如何呢？