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9月23日，上市3天的小鹏G9正式宣布对其售价、配置分布进行调整。如此调整速度确实出乎意料，但更关键是，这次调整够不够诚意？
事实上，作为今年最压轴的新势力旗舰，小鹏G9 30.99万元起的售价，不论是对比其他新势力旗舰还是同级别BBA，都已经极具杀伤力。不过同时，部分消费者也表示，对小鹏G9的车型分布、配置分布、选装包比较纠结、不知如何选择。所以彼时，小鹏G9的调整其实为此而来。
那话不多说，直接从小鹏G9的车型调整说起。
首先第一个变化，就是车型分布，调整为570Plus、570Pro、570Max、702Pro、702Max、650性能版Pro、650性能版Max以及650上市纪念版。车型选择上，570km、702km两个续航的车型选择更加丰富，更能适应不同需求的消费者。
但更重要的，当然还是配置的提升。一个是5D音乐座舱选装包，变成了除Plus以外的全系标配，换言之，28个声学单元、2250瓦大功率功放、7.1.4声道丹拿音响、Nappa真皮座椅、满配主副驾座椅等等都几乎是标配了，而此前，该选装包是需要2.2万元选装。
另一个就是Max车型全系标配XNGP辅助驾驶系统，包括全场景智能辅助驾驶、加强版ACC/LCC/记忆泊车/高速NGP、超级计算平台以及5G网络。而此前，XNGP也是需要2.58万元才能选装的。
所以如此来看，小鹏G9就是价格不变，但选配都变成了标配推送。此外，从官方资料来看，G9还有小订2000抵5000选装基金和大定5000抵10000两大权益，进一步提升性价比。
不可否认，可能大家还是会把关注放到G9的上市3天调价上，但事实上当细致去了解G9的价格调整、配置调整，这绝对是消费者的购买福音。当然了，更深层来看，我认为小鹏G9的这次调价还有更深的含义。其一就是5D音乐座舱，等于是进一步标配G9的车内体验，而这本来就是G9的行业独创；其二则是XNGP，进一步降低驾驶辅助系统的门槛，提升其对自动驾驶进程的推动力。
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