对G9有意见？小鹏照单全收，G9配置新调整，这些是重点

针对用户反馈的车型配置太混乱问题，两天前何小鹏是这样的回应的：G9确实有一些理解门槛，也有配置逻辑上的问题，这个事情会再想一到两天，然后尽快去推动这个问题的改善。一开始很多人都认为何小鹏这是为了稳住大家情绪，随后说说，没想到，两天后何小鹏真的兑现了他的承诺，重新调整了G9的车型配置。

具体来看，调整内容主要在以下几个方面：

1、车型版本，取消原有的车型版本及音乐座舱、XNGP辅助驾驶选装包，重新调整为Plus、Pro、Max以及纪念版4个版本。

2、配置方面，除Plus版本5D音乐座舱从原有的选装变成了全系标配，Max版本则是全系标配5D音乐座舱和XNGP。

3、4C超快充电池包选装不变。

4、之前下订30.99万丐版车型，也就是现在的570Plus，可以继续交付。

从新的车型配置来看，小鹏汽车解决了几个方面的问题。首先就是让利用户，例如除Plus版本5D音乐座舱成为了全系标配，要知道原有的车型配置中，5D音乐座舱是在选装包里，且价格为2.2万。另外就是XNGP的价格在原有的2.8万基础上，小鹏再次让利了8000。

其次新的车型配置逻辑更清晰。调整后的配置虽然看起来有570Plus、570Pro、570Max、702Pro、702Max、650Pro、650Max、650X纪念版，8款车型。但是其实除去一个570Plus和纪念版，就只有Pro和Max两种类别，这两者的区别就是前者没XNGP，后者有XNGP。这一来就很清晰了，想要智能辅助的，直接在Max版本里选择喜欢的里程（570、650、702）就好了，其他的以此类推。

那为什么小鹏会选择将5D音乐座舱改为标配（除Plus版），而XNGP则为选装呢？我的理解是，XNGP之所以是选装，是因为有的人可能对智能辅助的要求不高，觉得只要能满足日常的辅助驾驶就可以了，而小鹏G9智能辅助已经达到L2水平，恰好可以满足这类人的需求。但5D音乐座舱不一样，它的使用时间更广，比如行驶途中、休闲时刻、亦或者露营，而是受众人群更广，将其列为标配（除Plus版），能让更多人体验，一定程度上是拉低了使用门槛。

当然了不管怎样，2天时间内，小鹏能就根据用户的反馈及时进行调整，不仅反映的该公司的应变速度，还体现了小鹏把用户的呼声听进去了，此处手动艾特其他车企学起来！