梅赛德斯-AMG C 63 S亮相：3.4s破百！

近日，全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE全球首发。回首AMG品牌走过的55年，新车经历了C 63产品迭代层面最彻底的革新，换装AMG标准的套件，提供旅行和三厢轿车两种版本。动力迎来大变化，为了顺应环保的大趋势，曾经的大排量V8引擎被2.0T四缸+电池电机组成的插电式混动系统取代。据悉，新车有望在年底前以进口形式引入国内销售，未来将与宝马M3、奥迪RS 4等同级车型展开竞争。

外观方面，前脸风格更凶悍，采用直瀑式进气格栅，灯组设计辨识度极高，内嵌多光束LED光源。同时，整车配有一套AMG套件，两侧夸张的进气口搭配发动机舱盖上的筋线，彰显性能感。值得一提的是，该车也是首款在发动机舱盖上配备AMG徽章的AMG车型。

车身侧面，整车的线条设计具有锋芒而不显突兀，全新C 63 S E PERFORMANCE依然保留外扩式轮拱，所谓"自带宽体"。翼子板上方散热孔也得以保留，E PREFORMANCE Turbo字样彰显身份的同时，更提升了视觉效果。

轮毂方面，车辆标配19英寸AMG锻造轮毂，可选装20英寸AMG锻造轮毂和前轮配备的六活塞固定卡钳和后轮配备的单活塞浮动卡钳。

车尾部分，整体风格颇为激进尾灯组造型与普通版C级如出一辙，“C 63 S”的标识使用红色设计，提升该车的运动感。车辆夸张的下包围，加上大尺寸扰流板，具有较强侵略性。此外，新车还配有带有钢琴烤漆的尾部扩散器、双边双出排气等，整体与现款基本一致。

内饰方面，座舱内布局与全新一代奔驰C级的设计保持一致，12.3英寸全液晶仪表盘加上11.9英寸中控大屏，为新车赋予了更强的科技氛围。全新一代奔驰C级的空调出风口依然是采用炮筒式造型，但不再是正圆形的设计，看上去既复古又优雅。

座椅方面，换装了全新设计的高性能AMG座椅，造型独特且以对比色缝线装点，提供优异的包裹性和通风度。中控屏搭载的MBUX智能人机交互系统拥有专为AMG混动车型设计的视觉元素，还在车身内外、前后均设有扬声器，让AMG经典发动机声浪以模拟的形式凸显存在感。

动力系统，由一部位于前轴的纵置2.0T四缸涡轮增压发动机、一部位于后轴的双速永磁同步电机，以及阿法特巴赫自主研发的高性能电池系统组成。发动机与电机可独立工作，更可相互配合。由此，新车迸发出500kW（680马力）的澎湃动力，更拥有高达1020N·m的峰值扭矩。系统传统上匹配9挡MCT变速箱以及4MATIC+四驱系统，百公里加速仅需3.4秒，极速高达280km/h。

操控方面，AMG C63 SE Performance首度搭载了后轮转向系统，低速提供前后反向最大转角2.5度，使C63转弯半径更小，高速提供同向0.7度，提高了直线稳定性。AMG RIDE CONTROL 自适应阻尼悬架系统和 AMG Dynamics 主动驱动模式选择装置，允许该车最大限度运用后驱模式来作出漂移动作。