降至20万出头，日产楼兰如何呢？看完你就知道了

一起看看车为您带来车讯，近年来，韩、法、美车在国内市场的地位大幅下滑，在这种情况下，德系车、日系车抓住了机会，大幅提升了市场份额，也进一步强化了市场话语权，虽然德系车在中国的全国市场知名度较高，但日系车进步最大，以SUV市场为例，日系车库中的本田CR-V、丰田RAV4荣方、日产奇骏、丰田汉兰达、本田冠道等都是目前销量特别好的经典SUV，包括CRSUV中的-V和定位中端SUV的汉兰达，从销量上看都是市场标杆，实力不容小觑，是与汉兰达定位相同、比CR-V高一个档次的日产楼兰，早在2011年就进入国内汽车市场的楼兰，楼兰是正宗日系车，在这些情况下，上市却并没有取得很高的市场知名度，月销量也仅在2-3位数范围内，这种情况一直持续到2015年以后，总体波动还是比较大的，2022年，楼兰的月销量开始出现三四位数的波动，相比XR-V轻而易举地突破1万台的月销量，楼兰显然不被看好。

先来看看价格：现在楼兰进来的价格是23.88万-28.38万，相比之下其他同级别的日系车汉兰达26.88万-34.88万，皇冠22.48万-33.28万，看似还可以，并且能注意到楼兰的整体价格区间还是略占优势的，而且与汉兰达的涨价不同，楼兰也有不同程度的现金优惠，而且很多城市的起步价只有20万，从空间来看，目前楼兰的尺寸为4897/1908/1691毫米，轴距为2830毫米，5座布局，要知道定位为“五巨头”的冠道三围分别为4858/1942/1670（1675）mm，轴距为2820mm。

为了提高车内驾驶的舒适度，这款车除了座椅支撑面大、柔软如“沙发”外，还提供真皮座椅、主副座椅电动调节、功能齐全的汽车座椅、加热、11个BOSE扬声器、后置隐私玻璃等此外，在这款车型上还可以看到麦弗逊式独立悬挂+多连杆独立悬挂的组合，前后悬挂还额外配备了横向防倾杆，可以轻松过滤行车过程中的颠簸，减少长途驾驶的疲劳，事实上，楼兰的安全配置比舒适配置要丰富，比如配备7个安全气囊、胎压监测、爬坡辅助、倒车雷达等，而且除了入门级车型外，还可以看到前置驻车雷达、360度全景影像、倒车警告和驾驶员疲劳提醒等等。

最后，性能方面，楼兰标配2.5升发动机，搭配模拟7速CVT变速箱，最大功率186马力，其燃料版本的最大功率为190马力，相比之下，楼兰的性能优势可以说并不大，其实楼兰早前也提供了混合版，与燃油版相比，性能有所提升，油耗降低，可能是这个版本不受欢迎不再销售，其实这就是楼兰的竞争力。

总的来说，日产楼兰无论从尺寸、空间还是配置上都表现不错，综合实力不仅强于CR-V，甚至比同级别的多款车更有优势，轻松应对家用超越这个实力的游戏，20万元起的价格，代表着物超所值，确实是日系车阵营中少有的车型，定位高于CR-V，实力强于CR-V，价格低于大部分同级别车，这样的良心车在日系车中很少见，可惜他们不被欣赏，如果你有其他看法，一起看看车非常欢迎各位评论区留言。