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一方面，越来越多人开始更加注重环保，另一方面，高油价令燃油车主望而却步。多重利好，新能源汽车已经受到市场青睐。而对于打算购买纯电汽车的用户而言，一台颜值在线、空间宽敞、动力澎湃的纯电SUV车型往往是更多人的选择，零跑C11和AION V Plus就是不少人的选择。那么，零跑C11和AION V谁更具有竞争力呢？
设计见仁见智 零跑C11更具创新
先来看颜值，对于设计而言，原本是仁者见仁智者见智，但是对于美的事物，大部分人的选择还是比较一致的。这两款车型都属于颜值在线，并且也都有着各自品牌的家族式风格，具有很高的原创度与识别度。
零跑C11在同等价位车型里面绝对算是颜值非常高的一款。贯穿式头灯贯穿整个前脸部分，拉宽整体的视觉效果，下方内凹的雾灯区域进一步丰富了前脸的线条，看上去非常饱满，车身侧面造型比较敦实，还采用了悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手等流行设计元素，整个颜值非常符合当下的消费者尤其是年轻消费者的审美。
AION V的外观设计略温柔，采用分体式大灯设计，因为是电动汽车，没有中网，车头设计非常简约。这款车的车身侧面有两条装饰板，很有设计感，隐藏式门把手设计很贴心。车身设计特别，尾灯向前延伸不少，和后门把手相连，尾灯辨识度较高。
空间零跑C11优势明显
如今，汽车已经不再是单纯的代步工具，还是一个会移动的家庭互动空间，所以，想要为家人打造一段既温馨舒适又轻松便捷的旅途，就会对汽车在大空间和舒适度上有极高的要求。
在直观反应空间大小的车身尺寸方面，零跑C11的长宽高分别为4750×1905×1675mm，轴距为2930mm，AION V的长宽高则分别为4650×1920×1720mm，轴距为2830mm。无论是车长还是轴距，显然零跑C11都更胜一筹。
零跑C11拥有的长轴距，让整车的横向空间得以释放，能满足大多数消费者的用车需求，并且座椅的舒适度相当好，填充物充足，长期久坐对腿部也有一定的支撑感。对于个子比较高的用户来说，零跑C11带来的是更加宽阔的前后排腿部空间，此外还有更大的存储空间等，显然会受到对空间有更高要求的用户的喜爱。
此外，零跑C11内饰还采用了大量的真皮软包材料，例如门板采用Nappa真皮与麂皮绒材质，方向盘也是Nappa真皮材质，中控仪表台也大面积使用软质材料，而AION V内饰虽然使用了不少皮质材料，但相对而言缺乏品质感。
动力零跑C11依旧占优
相比燃油车，电动汽车的动力性能优势很明显，20万的纯电动汽车在动力性能上可以完全碾压40万的燃油车型。但如今的消费者，不仅要求输出充沛，还要有质感，其他方面，比如底盘滤振、隔音降噪等等都是重要的考核指标。
零跑C11分为单电机后置和前后双电机两个动力版本。单电机版本，后置永磁同步电机最高功率200kW，最大扭矩360Nm，百公里加速时间7.9秒。双电机版本车型的最高功率为400kW，最大扭矩720Nm，百公里加速时间仅需4.5秒。与之相比，AION V大部分车型百公里加速时间7.9秒，最快的也仅为6.9秒，弱于零跑C11。
驾驶过零跑C11的人，都对它的加速性能赞不绝口。更重要的是，零跑C11采用豪华车才有的前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，操控性能可媲美跑车，无论面对什么样的路况，也都能轻松应对。而AION V则采用常见的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。
整体来看，零跑C11和AION V同为20万价位区间的纯电SUV，在颜值设计上见仁见智，但是零跑C11的空间表现和动力性能要优于AION V。因此，就两款车来说，我们更愿意推荐零跑C11。
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