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这个世界远比我们亲眼所见的更要精彩，好玩儿。
小时候喜欢看各种“无用”的书，如果没有记错，第一本完整看完的人物自传是现代舞创始人，美国著名舞蹈家邓肯的《我的爱，我的自由》。
在这本自传中邓肯让人们感受到了“生活是一种冒险、一种经历、也是一种表现形式……”当然，上述的描述来自搜索引擎，二十年后，我对这本书的记忆只剩下一张邓肯赤足在舞台上起舞的黑白照片，蓬勃的生命力，像是要把浑身的自由糅合到舞动的身体中去。
而正是因为这本自传，我央求家人帮我报了舞蹈班，买了人生第一双芭蕾舞鞋。虽然然后，很快就没有了然后……但被唤醒的“感知”是有记忆的，拙笨如我，想想上次在大自然中“起舞”是穿着哈尼族服饰在红河谷，而上上一次是在一望无际的呼伦贝尔大草原。彼时仿佛身体中的每一个细胞都被“叫醒”，在风之畔，用力触达空气的同时，大自然也在拥抱我。
舞者之美，在于在他们身上，生命力和进取心如此蓬勃，荡漾在风中，以一万种形式绽放生长。
近期，让我有类似感受的是一场主题为“为你，唤醒每寸感知”的全新EQE上市发布会，作为奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型全新EQE发布会以数字人的形式把人们的视角带入到人人向往的精神绿洲，用心打造了一场共赴可持续未来的电动豪华之旅，力求拓展想象力的边界，重塑感官认知。
在上市发布会不久后，我有机会试驾了全新EQE，近距离体验了“唤醒感知”的真实要义，具体是什么？我们一起来看——
高能效的背后是驾驶无忧
“我们得到的真实反馈是EQE的续航里程‘所见即所得’。”
“对我们来说，能效才是硬道理。”
解决能耗问题，就要大力提高能效水平。关注电动车的人应该知道，在试驾交流环节，奔驰分享的两个看似简短的信息点，背后意味着什么。
“除了唤醒用户的每寸感知，EQE还肩负着唤醒使命的任务——即奔驰对可持续愿景的共鸣以及对电动豪华的理解和行动。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司传播与市场总监周娟向大家表示。
有时候，我们明确地知道自己不要什么，却不知道自己到底要什么。奔驰对电动豪华的目标却格外清晰。在此次试驾之旅中，上述内容在诸多环节得到了印证，给了我很多意料之外的“惊喜”。
EQE试驾从市中心到郊外，路过秋色渐浓的八达岭长城，这里有郁达夫笔下故都很高很高的碧绿天色，也听得到青天下训鸽的飞声。而感受这一切的前提是——开EQE你不会有里程焦虑。全新EQE搭载的总容量96.1千瓦时的NCM811动力电池，采用10模组布局，带来CLTC综合工况最高752公里的可靠续航表现。试驾一趟下来，真实续航几乎零误差，名副其实的“所见即所得。”此外，奔驰自研的电池管理系统，更为电池带来高效的动力输送和能量管理，实现低至13.7千瓦时/百公里的优异能耗。一句话总结：三电可靠，出行不愁。
开电动车忘了充电怎么办？开到高速上没电了怎么办？对于消费者最关注的电动车话题，全新EQE能给你妥妥地安全感。
首先，当EQE仪表盘显示电量为“零”的时候，还可以支持你继续行驶几十公里。当然，除了万不得已，不建议这样冒险，“零”公里续航对电池的损伤比较大！”
其次，EQE拥有“工程师大脑”般的精准表显。其为客户提供3种不同的剩余续航里程测算标准。车辆可根据胎压、驾驶模式、驾驶员驾驶习惯、动能回收力度、气温、路况等多项条件精准测算剩余续航里程。 全新EQE表显消耗和实际消耗里程高度匹配，也就是说，对于续航EQE可能比你还上心，会提前给你温馨提示，嗯，就是那种多维度高算力聪明大脑测算出来的。
特别值得注意的是，全新EQE的优异能效源自多方面的贡献，试驾一趟下来， “能量回收”成为了旅途中最高频的词汇，EQE这一方面优异的表现被同车的伙伴反复提及。通过方向盘后面的换挡拨片，全新EQE可以手动切换四级（无、标准、加强、智能）能量回收力度。无论在哪种能量回收模式下，车辆的减速效果都十分匀速而线性，保证车辆拥有良好的驾乘体验。也就是说，对于EQE来说，我变身什么不重要，重要是我一直保持优秀。
而在智能能量回收模式中，车辆最大减速效果达5m/s2，其中高达3m/s2可以通过能量回收系统实现，这意味着车辆甚至可以实现类似于“单踏板模式”的制动效果。能量回收力度更可根据路况等因素智能调整，保证车辆拥有优异的驾乘表现。具体用户反馈可以参照常常试驾的同车伙伴一路的喃喃自语——“真的好用”，“还真是挺好用……”
特别要分享的是，在EQE试驾启程之前，奔驰特别安排了“超豪华阵容”的讲解环节，共有四位工程师及专业人士从不同纬度为大家“拆解”了有关EQE你应该知道的一切。而这些铺垫，让我在真正坐上EQE后，并没有初识的陌生，反而像是一位很熟悉的“老伙计”。（这里不得不感慨当初上学为什么没听老师家长的耳提面命好好温习功课）让我印象深刻的是，全新EQE的 “弓”形设计让全新EQE不仅“耐看”更重要的是使其拥有0.22的超低风阻。当然，这里也有全新EQE的无缝设计和空气动力学轮毂的助力。”而这些努力，也让EQE的能效更加优秀。
说到动力学轮毂，我们都知道空气动力学声学风洞是汽车气动正向开发的重要场所。 作为全球最早且为数不多的拥有大型风洞实验的厂商，奔驰拥有让汽车“站上跑步机”的底气。全新EQE仅在虚拟风洞中就进行了数千次计算。其轮毂就是经由风洞测试优化的最大20英寸的空气动力学轮毂。此外，安全救援二维码；人工录音设备定期复核下的品质把控；声学泡沫注入空腔，让静谧入微都是工程师现场传授的全新EQE“看家秘籍”。对了，讲解环节还展示了“EQE高压动力电池”本人，“所谓正向研发，大家看电池就能看出来，特别平整。”在工程师形象生动的描述下，嗯，又get一个新的知识点。
特别值得一提的是，此次EQE传播的过程中，奔驰邀请研发团队全程参与，与“造EQE”的人面对面的交流，透过专业的人学习专业的知识，在我看来，是对造车的敬畏与尊重。
驾驶的更高境界是“自在”
现在想来，“为你，唤醒每一寸感知”的前提是“这是一台高能效高品质的好车”，有了上述基础，驾驶才能变成了一件令人“愉悦且自在”的“起舞”体验。
中秋的山林，颜色已逐渐变换，如苏轼诗中所写，“一年好景君须记，正是橙黄橘绿时”。要想充分感知这层叠的美景，车辆需为驾乘者提供悠然惬意的动态表现。所谓操控性与舒适性齐飞，才能秋水共长天一色。
作为一个一名对驾驶体验上比较“鲁智深”的司机，我对很多贴心的驾驶功能都不是特别敏感，但这次全新EQE 350先型特别版标配的后轮主动转向系统让我印象深刻。 该系统使车辆可实现单向10度的后轮转向角。翻译成大白话就是平常掉头往往只能转到最外则车道还没那么游刃有余的我，也能潇洒的转到里侧车道就扬长而去了。这个功能让我获得了只有在开卡丁车才能体验到的“驾驶尊严”。
此外，上述系统低速转弯时车辆转弯直径低至10.7米，泊车时更加灵活，高速行驶也能更加稳定。行于山路之中，难免偶尔出现需要紧急避让石块等情况，后轮主动转向令全新EQE拥有更加优秀的操稳性。
作为一名每天上下班通勤路程近70公里的上班族，汽车就是我的“第二个家”，人们常说看一个人真正的艺术品味要看他的家里装饰是什么样子，那是最放松自在也是最主观的呈现。在这个维度上全新EQE的内饰就是一个品味不俗，且能让你更加舒心自在的移动的“家”，何况还是EQS同款……
“哇，真的好看。”“夜晚模式应该更好看”，几句试驾时我们的交流就能很好的展现全新EQE的细节品味，而这也是奔驰作为豪华品牌安身立命的“看家本领”之一。更不要说，这里还有10项针对中国消费者专属的配置。
EQE的内饰布局也如EQS一般充满未来科技感，乳白色打底，前仪表台哑光质感的星点“三叉星辉”标识，中控台上的流畅设计大屏幕，巴黎钉纹实体按键，都能给你十足的仪式感。 后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示四区空调、后排发光迎宾踏板。都是根据中国用户特点打造的专属配置。下车提醒功适合经常在充电后忘拿手机的用户。针对全景天窗夏天比较晒的情况，EQE贴心的在前排设置了遮阳板，给了我这样的怕晒星人更多安全感。
此外， EQS上搭载的最新一代MBUX智能人机交互系统，也已被引入全新EQE。MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。这为全新EQE驾驶者省去了部分操作步骤。试驾过程中，零层级菜单简化了繁琐的步骤，轻松帮助我们查询发布各种信息指令。
驾驶过程中，全新EQE的智能驾驶辅助系统也带给了我们不一样的惊喜。其中智能领航限距功能，即在所有类型的道路上——高速公路、郊区道路或城镇——这种智能系统可以自动保持与前方车辆的预设距离，并可辅助驾驶者保持车道。特别让人有安全感， 除了传统的路边标志物之外，系统还能识别头顶上方金属支架上的交通标志，以及道路施工标志上的信息，并可在接近停车标志和红灯时给予警示。
此外，还有主动式变道辅助系统、主动盲点辅助系统和离车安全预警功能等都在帮助驾驶员安全的行驶在路上。例如，协助全新EQE的驾驶员转向相邻的车道。只有当传感器监测到相邻车道与所在车道之间是虚线车道标记，并且在相关危险区域内没有监测到其他车辆时，才会辅助向右或向左变道。同时系统结合数字大灯，可在夜间创造一个直观的照明场景。真是一台聪明的车。
特别要分享的是，全新EQE的3D地图给了我们很多帮助，高德定制导航为奔驰做了许多特殊的优化和处理。在车机地图上，地标建筑进行细腻渲染。抵达目的地时，大楼拔地而起，3D动画更有科技感，更符合奔驰整体的内饰氛围。具体到操作环节，开车到写字楼分不清楚哪个是C座，开车进小区找不到6号楼怎么办？问保安小哥嘛？也经常碰不到啊。而3D效果以及相应的显示，结合车内的大屏，让驾驶员很轻松地识别细节信息。（感觉很多EQE的功能都是为我量身定制的）
此外，全新EQE的感知表现展现于每个细节——全新EQE搭载6号甘苦香专属香氛，由专业调香师调制而成。带有黑巧克力味道的6号甘苦香不仅帮助驾驶者宁心静气，也起到一定的提神效果。（下次可以出海盐味道嘛）
作为可持续豪华的代表作之一，全新EQE整车采用钢铝混合车身，其中部分车身结构部件采用100%可回收钢材，有效降低60%的能耗输出。也就说，全新EQE真正可以做到部分结构“来无影，去无踪”，演绎真正的豪华可持续出行未来。
写到这里，我想起了邓肯自传里的一句话，“有人热爱生活，是因为生活所带来的乐趣，而我却热爱生活本身。”希望全新EQE“唤醒的每一寸感知”也能让你热爱上出行本身，进而更好的拥抱自己，喜欢自己。就像那位敢于第一个披头赤脚站上舞台，从树木，海浪、云朵中，从暴风雨，风和柔情中汲取灵感的艺术家一样，用强大的内心和行动感受“美即自然”的熠熠生辉。
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