全新AMG C 63 S E旅行车发布 有望进入国内市场

在全新一代AMG C 63 S E发布的同时，AMG官方还发布了AMG C 63 S E旅行车，而是有消息称新车在未来很有可能会和AMG C 63 S E一起登陆国内市场。

奔驰并非没有在国内销售旅行车的先例，上一代奔驰C级旅行车就以进口的方式在国内销售，不过AMG版本一直都无缘国内市场；如果AMG C 63 S E旅行车未来真的登陆国内市场的话，对于国内瓦罐迷们来讲无疑是个好消息。

外形方面，AMG C 63 S E旅行版的前脸和AMG C 63 S E基本上保持一致，直瀑式进气格栅有着比较强的辨识度，同时也极具气势感；两侧熏黑的大灯组内部集成有折线形的日行灯，给人的感觉比较犀利。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，内部营造出了风刃造型；中间部分采用的是梯形进气口，风格显得比较凶狠。

侧面造型方面，车身侧面和全新一代C级旅行版保持一致，哑光黑色漆面很有质感，车顶还配备有行李架；标配的是19英寸多辐式AMG锻造轮毂，可以选装20英寸轮毂，前轮配备的是六活塞固定卡钳，后轮配备的是单活塞浮动卡钳；前翼子板位置配备有黑色的导流槽，侧裙部分还加入了宽体套件，运动感方面营造的非常到位。

尾部造型方面，配备有小尺寸扰流板，高位刹车灯也没有缺席；熏黑的尾灯组采用了倒三角形设计，内部集成的是点阵式LED光源，点亮后很有辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的体力感；下包围两侧集成有扁平的雾灯，而且加入了导流槽；底部则配备有高亮黑色饰板，营造出了扩散器造型，排尾喉采用了双边共四出布局，不过排气管实际上应该是双边共两出布局。

内饰方面就没有什么特别的地方了，和全新C级旅行版的布局保持一致，但用料方面有所升级，中控台覆盖有钢琴漆质感的碳纤维面板机芯装饰，刹车油门踏板等区域还加入了镀铬饰板作为点缀，质感方面营造的比较到位。

动力方面，新车和AMG C 63 S E一样搭载了由2.0T四缸发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机代号为M139，最大功率476马力，峰值扭矩545N·m，配备有电动涡轮，是史上最强的量产2.0T发动机；电动机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，系统综合最大功率达到了680马力，峰值扭矩1020N·m，匹配的是9AT变速箱以及四驱系统。与之搭配的是容量为6.1kWh的电池组，WLTP工况下的纯电动续航里程为13km。最高时速为250km/h，选装性能套件之后可以将最高时速解锁到270km/h。

主动式后轮转向系统也没有缺席，最大转向角达2.5度，时速超过100km/h之后后轮与前轮仍可反向转动，能够提高操控性表现。