皓极拉低高端混动SUV价格至13万元，还是“空间王者”？

用民生视角报道汽车行业欢迎爆料/左右观车9月22日海口报道——

与纯电汽车相比，混动的好处在于不需担心续航问题，油耗还很低，是燃油车最理想的过渡品，也是时下卖得较火的车型。正因此，各车企顺应趋势，纷纷开启了“混”战模式，把最好的混动产品推向市场。东风皓极就是这一背景下的时代产物。

据多方信息源显示，东风皓极有望在国庆前夕上市。新车是东风DSMA超级架构首款SUV，更是搭载东风马赫双擎的首款SUV，在性能上将是一次较大突破。

皓极定位为紧凑型SUV，售价为12.69万-13.99万元，相比皓极燃油版仅高出1.3万元。混动版车型设计更复杂，还多出电池、电机系统，皓极的这个惊喜价无疑是讨好消费者的“猛招”。此外，皓极的定价，还将高端混动SUV的价格一下拉低至13万元，用这个价买其它同类产品，恐怕难找第二个。就拿刚上市不久的同级紧凑型SUV 哈弗神兽，同样搭载1.5T混动系统，售价就高达15.38-16.58万元，贵了至少2万多元。

皓极的配置也非常有诚意，比如新车中控屏内置WindLink OS系统，流畅度领先同级竞品，还支持整车迭代升级。它还是同级车中唯一标配AR技术的车型，支持多种驾驶辅助功能，配备了遥控自动泊车等功能，整车智能性大大提升。

皓极的配置还有一个大亮点，它不仅具备AR实景导航功能，还有更加实用的360°全景影像和透明底盘。尤其是当下年轻人争相追逐的大屏，皓极及时奉上了双12.3英寸大联屏设计，让科技感瞬间爆棚。还有自动空调、无线充电等配置，皓极也都安排上了。

皓极的一个最大特点就是超大空间，由此还贴上了“空间王者”的标签。

皓极拥有4720 x 1910 x 1702mm宽大车身，轴距达到2825mm，这样的越级表现已经超过了市面上热销的同类产品。比如热销的哈弗H6，其车身尺寸为4653 x1886 x1730mm，轴距为2738mm，皓极除车高略有劣势外，其它数据仍领先哈弗H6不少。皓极车身尺寸的优势，最大限度地优化了乘员空间，也给驾乘者带来更加舒适的乘坐体验。

皓极的座椅配置也非常丰富，其前排全系标配了主副驾电动座椅功能，同时它也是同级唯一全系标配女王副驾的车型，前排座椅既保障了舒适性，也增加了尊贵色彩。后排座椅更是如同家用大沙发，不仅配备了同级独有的航空头枕，靠背10挡可调功能，同时还拥有同级别最长的座椅坐垫。

皓极的“空间王者”绝非徒有虚名，其第二排座椅可180°纯平放倒，天生自带移动大床房，相当于随车自带了一张1.5mx2m的移动大床。第二排完全放倒后，皓极车厢的最大进深度为2009mm，宽度为1500mm，相比CS75PLUS车厢的最大进深度1950mm、宽度1455mm，以及哈弗H6车厢的最大进深度1740mm、宽度1460mm，皓极拥有同级别的最优表现。

皓极还拥有同级最大天窗面积，其长宽分别为1350mm和870mm，整体的采光面积达到了1.17㎡，放倒第二排后，躺在车内看超大电视的视野效果是一种什么感受？作为同级产品，CS75PLUS天窗可视面积为1.13㎡，哈弗H6为0.82㎡，理论数据与皓极相比还是有一些距离。

说到性能，就不得不重点说一下皓极混动版搭载的东风马赫双擎混动系统，该系统采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配1.5T高效四缸发动机，热效率可达41.07%，系统综合功率180kW（245Ps），相比凯美瑞2.5L混合动力系统的最大输出功率160千瓦，皓极还是有故事可讲的。

油耗方面，皓极WLTC综合油耗低至5.8L/100km，一箱油综合续航1000公里。这也正是我们在本文开头说的混动车型的好处就是：油耗低，你还不用像电动汽车那样总是担心续航不够。

通过以上数据分析，皓极在多个方面是不是非常具有诱惑力呢？要回答这个问题，我们再来看一组皓极的预售数据。据媒体报道，在皓极开启预售后24小时订单量就达到了10237台。其中，混动版本订单占比超过50%，算下来订购皓极混动版车型的消费者不下5000人，良好的表现，或许是市场对皓极的最直观表达。

未来，随着混动车型竞争更加激烈，行业内卷不可避免，但是在价格、空间、配置、动力、油耗等多方面极具竞争力的皓极，成为头部混动或指日可待，离 “混动的卷王之王”或许不远！