零百提速3.9秒，售30.99万起，小鹏G9正式上市

即使越来越多的行业巨头加入了造车新势力的阵营，但能数得上顶流的，还是小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑等。每每有新车上市，总能感觉到大的“动静”来。

也许是对年轻消费者审美与需求的精准拿捏，新势力推向市场的每款产品，几乎都成为了各自细分市场的香饽饽。但在国人尤为偏爱的大尺寸SUV车型上，却只有蔚来与理想早早交出了答卷，但市场反应都不是很理想。9月21日，小鹏“50万内最好SUV”——G9宣告上市。

新车共推出6款配置车型，官方指导价区间为30.99-46.99万元。单从售价来看，相比更早进入市场的蔚来ES7与理想L9，小鹏G9似乎拥有着后发制人的价格优势，那么关于G9其他方面的表现又如何呢？下面我们就对小鹏G9进行全面剖析，看看它是否称得上“50万内最好的SUV”？

家族设计

先看外观设计。在小鹏G9身上，我们依然不乏看到来自于小鹏汽车家族式的设计语言，“X Robot Face”的前脸设计，不论是放在小鹏P7还是当下的小鹏G9，不仅科幻感还富有视觉冲击感。下方的梯形格栅设计，则是进一步降低了整车的视觉重心，赋予了更符合小鹏G9独有的大气与威严。

车身尺寸方面，小鹏G9的长宽高则分别达到了4891/1937/1680mm，轴距2998mm。从侧面望去，小鹏G9所展现出更多沉稳、简洁的元素，恰到好处的车身比例与诸多现代科技设计元素的配搭，让人更进一步感觉到这款SUV的现代感。

尾部设计小鹏G9同样遵循了简洁原则，尾灯虽采用了当下常见的贯穿式设计，但中央则通过点阵式的元素实现了不错的新鲜感。

智能升级

若要提及小鹏最为响亮的标签，即智能二字。进入车内，较为亮眼的无疑是小鹏G9所搭载的三块大屏设计。10.25英寸的液晶仪表盘、双14.96英寸组成的中控联屏，都实现了不错的科技氛围。值得一提的是，小鹏G9还搭载了基于Unity引擎技术开发而来的3D人机交互系统，其可通过实时渲染3D地图等功能，实现更精准的导航。

在智能驾驶辅助方面，小鹏G9的X版车型升级搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，而这也是少有的能服务于日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统，其可覆盖了高速、城市、内部道路、停车场等各种日常行驶场景。而在E版车型上，小鹏G9 则升级了XPILOT系统，在更高算力以及全新技术的支持下，ACC自适应巡航、车道居中辅助等驾驶辅助功能将拥有更出色的性能。

驾控

早在未上市之前，我们就从官方宣传了解到，小鹏G9拥有着3.9秒破百的极致性能，而在后续的专业媒体测评中，小鹏G9也不负众望，以3.9秒完成了零百提速的测评。而完成这出色成绩的，正是搭载了四驱双电机的性能版车型，其综合最大功率可达405千瓦，峰值扭矩则为717牛·米。除此之外，小鹏G9还带来了单电机后驱版本可供消费者选择，其最大功率可达230千瓦。

而续航方面，小鹏G9则推出了三款续航车型，CLTC工况下，其纯电续航里程分别为570km、650km和702km。值得一提的是，如若选装了4C超快充电池包，配合上小鹏S4超快充桩，还将实现充电5分钟，增加续航200km的超快补能。

不可否认的是，小鹏G9的提速性能相比同级较为出色，但更吸引笔者的，还是小鹏G9在底盘设计的匠心独运。经过德国顶级工程团队为期两年的精细调校，小鹏G9已经实现了在保证舒适与稳定的同时，兼顾到了驾驶乐趣。而这其中的关键，则是得益于小鹏G9所创新搭载的智能双腔空气悬架。看到这里，朋友们或许有些疑惑，何为智能双腔空气悬架？我们不妨来进一步解读，先来聊聊我们相对熟悉的空气悬架。

众所周知，空气悬架相比普通悬架，将拥有更加出色的舒适性与通过性。因为其可通过不同路况智能调节车身高度，以使车辆达到最出色的行驶状态。而双腔空气悬架则是以此为基础，在识别到剧烈驾驶动作时迅速介入，进而抑制车辆的俯仰和侧倾，从而给到车辆更加出色的稳定性。这不仅可以将车内的舒适性实现再度进阶，同时也能为驾驶人员提供到更为丰富的驾驶乐趣。

而若要聊到小鹏G9的悬架智能，那就更有智能的味道了。除了我们上述的智能识别、智能调节外，其还拥有几项足以将仪式感拉满的黑科技。如靠近车辆时，车身将自动下降到-50mm；解安全带时，车身将自动下降到-30mm。除此之外，用户还可通过语音、按键等方式控制悬架高度，而对于做过特殊标注的地点，车辆还将在通过时自动升起悬架。

哆哩君语：

小鹏G9的到来，不仅再度丰富了小鹏汽车的产品矩阵，也让“蔚小理”第一次对大尺寸SUV展开正面竞争。从价格到设计，从配置到动力，小鹏G9所展现出的综合素质，从资料上看是超过其他造车新势力的。只是小鹏G9略晚进入市场。当然，好饭不怕晚，相信凭借天然的流量优势与更出色的产品力，小鹏G9将后来居上，交出一份满意的销量答卷。让我们拭目以待吧。