这才是我们需要的皮卡，配碰撞预警系统，内饰犹如城市SUV

不少90后出生的人对皮卡车的认知都是在电视上，他们看着中东地区的一些人驾驶着皮卡车，上面还带着机枪威武作战的场面，也确实对皮卡车心生向往。皮卡车就是这样的，它本来就是一款多用途的汽车。随着我国皮卡文化的不断兴起，人们也开始把目光放在了皮卡车身上，也让他它得更具有家用氛围。今天介绍的这款福田大将军G9就兼具了工具车和家用车的属性，让我们来看看它的动力表现到底怎么样？

福田大将军G9使用的是2.0t的柴油发动机和8at的动力组合，具有着激进的外观以及同级领先的配置。发动机的最大功率为120kw，峰值扭距为390牛米。

对于柴油发动机来说，低转速下的扭矩非常强悍 这也让驾驶员在踩油门踏板时要比同样排量的汽油发动机更为轻松一些，驾驶起来也不会让人感觉太过疲劳。再加上皮卡车普遍坐姿较高，视野有所保障，长途驾驶也不会觉得非常疲劳。

当发动机处于2000rpm时，就算是eco模式这款车也可以轻松应对。在低转速的情况下车辆又非常省油，但如果你需要激烈驾驶，那只需要将它调整到运动模式，你就能享受真正的驾驶喜悦了。

采埃孚变速箱的主要特点就是换挡时提前量比较大，就算是使用了eco模式也不会有太大的改变，但它正好可以匹配到一款柴油发动机身上。当需要急加速时，变速箱也可以自行进行减档操作。虽然会导致声音不太悦耳，但却给我们提供了更强的动力。

这台车的悬架结构还是非常出色的，在经过一些颠簸的路面时候不会有任何拉垮的表现。而且车辆越快，对于颠簸路面的过滤也就变得更为出色。只可惜的是如果车速过慢，它对颠簸的过滤反而并不能达到令我们满意的效果。

虽然福田大将军G9的转向手感和一般的越野SUV差不多，根本就谈不上任何精准度可言。但这种粗糙的驾驶模式却可以让它有效的面对颠簸路面，让驾驶员以一个较为容易的姿态去控制车辆。

高速行驶时，你除了需要忍受柴油机的噪音之外，你还要忍受265mm宽度的轮胎发出的胎噪声。但幸运的是这台车的主战场毕竟不是城市道路，你又何必在乎这些小细节呢？

车辆自带有车道偏离预警系统以及预碰撞系统，这种往常只配备于高级轿车的系统居然配备在一台普通皮卡车身上，也充分向我们展示了这款车的良心之处。只可惜的是，这两套系统并不能准确的识别驾驶员的意图，有可能会出现误报情况。

如果你问一个人选择皮卡车的原因是什么，不少人都会告诉你，它的外观给我们极大的安全感。当今天下我们的安全感确实不多，而当我们坐在一款安全感爆棚的皮卡车中时，我们会不会有一种被保护的感觉呢？

福田大将军G9的前脸造型就非常激进，加上视觉感受上非常厚重宽大的进气格栅，再配合上面非常醒目的红色英文字母，确实能带给人们极强的安全感，也能营造出极强的侵略性。

内饰的选材和用料也完全配得上它几十万元的价格。门板和座椅都充满了大量菱形缝线来进行装饰，努力将这款车打造成适合家用的时尚皮卡。所以当你刚刚打开车门进入时，你几乎不敢相信这是一台皮卡车，你甚至以为你进入了一台城市SUV的怀抱中。

实际上写这篇文章时我始终都在问自己，我将来要不要换一台皮卡车呢？因为这台车对我的诱惑力实在太大。它完全可以满足我生活中的各个方面。我希望驾驶它追求自由奔放的生活。同时我也希望对皮卡的限制能够早日结束，让我们真正过得上我们需要的生活，恐怕这才是我们最为向往的事情吧。如果你对这款车感兴趣，也可以到济南北汽福田进行咨询、试驾。