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大众是入华最早的合资品牌，拥有优秀的操控性能和可靠的品质。年轻一代消费者也非常信赖大众的品质，但大众的外观设计太过老成，不符合年轻人的审美。如果你也喜欢大众，但是想要不一样的外观，不妨看看大众捷达VA3。它的前身就是大众旗下的老捷达，拥有同样性价比的德系品质。但是相比老捷达，它的外观要更加年轻，能满足大部分年轻人的审美需求。
捷达VA3的外观采用了捷达家族化的设计语言，大尺寸六边形进气格栅内部采用了“铠甲式”设计，短辐的银色镀铬饰条装饰彰显出了车辆的档次感，但又不会太张扬。前车灯组的边缘与进气格栅边缘做到了无缝衔接，保持了前脸的一体性。进气口与下通风口通过黑色塑料饰板连接，增强了前脸的一体化效果。
车身侧面依旧有老捷达的影子，平行的双腰线贯穿整个车身，使车身显得非常流畅，车头部分有轻微下压的趋势，塑造出了俯冲的即视感。除手动进取版车型配备14英寸轮圈外，其余车型全部配备15英寸轮圈，轮毂采用多辐样式，整体造型非常年轻。
车身尺寸表现上，捷达VA3的长宽高分别是4501mm/1704mm/1469mm，轴距2604mm，是典型的紧凑型轿车的尺寸和竞争对手日产轩逸相比，车身的长度以及轴距都不太占优势，空间表现上也只能算是中规中矩。
车尾看上去比较宽大，厚重感塑造的不错，坚硬的线条制作出了“翘臀”的视觉效果。车灯采用了分体式设计，与后备箱线条走向一致的造型，使整个车尾显得更加简洁整洁。排气管采用了隐藏式设计，后包围上方用黑色塑料做装饰，增强了车尾的厚重感。
低端大众车型的内饰存在严重的“套娃”效果，而且整体的设计偏廉价，捷达VA3并没有因为售价低在做工方面就偷工减料，整体的用料还比较厚道。中控台上四个涡轮式空调出风口，周边用银色镀铬装饰包裹，体现出了一定的精致感。
T字形工作区域布局着一块8英寸液晶显示屏，但是功能比较单一，没有卫星导航系统，但支持车载蓝牙和电话，并且可以语音控制接打电话，另外还支持Car Play和Car Life。手动进取版和自动向上人生版车型没有液晶显示屏，中控台上只有一个传统的收音机，看上去颇为复古。
方向盘采用了软性塑料材质包裹，尺寸大小刚好，握感表现也不错，底部采用了平底式设计，手动版车型没有多功能按键，而是用黑色饰板做装饰，提升了一定的档次感。
安全配置方面，除手动进取版和自动向上人生版配备两气囊之外，其余车型都配备了主副驾驶安全气囊，前排头部气囊和前排侧气帘，全系标配胎压监测报警功能、车身稳定、刹车辅助等。中高配版本车型还配备了定速巡航、后驻车雷达以及电动天窗。
驾驶体验方面，捷达VA3搭载了大众集团著名的EA211 1.5升自然吸气发动机，这台发动机带有D-CVVT连续可变气门正时技术，可以兼顾动力输出和燃油经济性。再搭配高传输效率的爱信6AT自动变速箱，最大动力输出可达到112马力，峰值扭矩能达到145牛米，百公里综合油耗6升左右。
虽然账面数据看着一般，但是前段输出反应很快，满足日常家用完全没有问题，而且这台第四代爱信6AT变速箱拥有极高的平顺性，换挡时几乎感受不到顿挫，哪怕大力踩油门，也不会感觉车身有任何一点共振，品控方面完全可以放心。
拥有大众的技术却有全新的外观，但价格却降低了不少，现在捷达VA3的市场价在6.48万到9.18万之间，在紧凑级轿车市场上算是一个比较低的价格了。这是没有了大众的车标，捷达VA3在市场上也受到了冷落，销量总是不温不火。对这款车感兴趣的消费者，可以去山东金万通捷达旗舰店近距离感受一下。
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