雷凌 双擎E+值得入手 不华丽却实在

在科技的发展过程中，汽车行业一直都走在前沿，先进的技术会率先武装到汽车上，这样的配备还是很受消费者欢迎的。雷凌 双擎E+的后期用车成本是它的潜在消费者比较关注的点。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。

先来看下雷凌 双擎E+的外观，雷凌 双擎E+前脸线条凌厉，进气格栅采用了梯形造型，看起来具有运动气息。再加上简明的前车灯，设计比较时尚动感。该车配备了前雾灯、大灯高度调节等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4645MM*1775MM*1480MM，该车采用了干净的线条，车身给人一种十分炫酷的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当时尚大方。车尾部分，车尾看起来非常可爱，尾灯呈现出敦实的设计风格，造型比较干净清爽。

内饰方面，内饰看起来很有时尚的感觉，整体设计很年轻时尚。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，造型十分的战斗。让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的干净清爽。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备霸气的仪表盘，看起来比较时尚运动。该车采用了真皮座椅，座椅宽大厚实，舒适度尚可。

丰田雷凌 双擎E+搭载1.8自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在雷凌 双擎E+上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万紧凑型车车型中排在6位。

雷凌 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、胎压监测、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。