上汽大通MAXUS将“打破”平静，10.9万就能开回家

实用、价格亲民、有一定的舒适性是主流车型的特点，仔细观望一下，马路上跑得比较多的还是它们。一款车油耗或续航表现的好坏关乎到后期的用车成本，上汽大通MAXUS V80的表现就有不少网友关注。大家就跟小编一起往下看吧。

先来看下上汽大通MAXUS V80的外观，上汽大通MAXUS V80车头整体走了质朴路线，看起来十分时尚简约。前车灯简明，整体看上去很霸气有型。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5995MM*1998MM*2577MM，该车采用了运动的线条，车侧呈现出棱角分明的设计风格，搭配的前后轮胎规格均为215/75R16 LT，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面，上汽大通MAXUS V80车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯风格较为素雅，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象深刻。

来到上汽大通MAXUS V80车内，内饰设计比较个性，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用塑料材质，视觉效果不俗。从中控来看，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看起来很凌厉。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，显示效果出色。该车采用了织物座椅，座椅宽大厚实，提高了驾乘者的乘坐感受。

上汽大通MAXUS V80PLUS商旅营运版 2.0T AMT加长轴高顶 17座采用2.0发动机，最大马力139，峰值扭矩达到330，匹配机械自动(AMT)变速箱。2.0发动机搭配在上汽大通MAXUS V80上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万客车车型中排在9位。

上汽大通MAXUS V80的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

前面已经把这款车介绍的差不多了，相信不少买车的用户都是看中了它的舒适性和实用性。你要是去线下实际体验一下，估计还能有不少新的收获。